Цены на бензин могут повторно заморозить

Вот, например, сегодня премьер Михаил Фрадков подписал новый указ: экспортная пошлина на нефть с 1 декабря должна составить $179,6 за тонну против сегодняшней $179,9. Правда, это правительственное постановление, скорее, символическое снижение ставки пошлины, оно не способно коренным способом изменить ситуацию в отрасли.

Между тем, специалисты все больше волнуются. Экспорт сырой нефти из-за высоких таможенных пошлин снижается, однако это пока никак не отражается на внутренних топливных ценах в России. Как заявил корреспонденту NewsInfo аналитик ИК "Проспект" Дмитрий Мангелев: "Влияние экспорта не так значительно повлияет на изменение цены, корректировка цен зависит, скорее, от налогов и ставки НДПИ, которая отстает на полгода, точнее на 4 месяца, так как корректируется она с запозданием".

"Сейчас цены на нефть идут вниз, а у нас обстановка, грубо говоря, четырехмесячной давности, и хотя цены на мировом рынке все же растут, и нефтяникам они выгодны, намечается тенденция к снижению", - считает аналитик. "Однако у нас нечетко прописано в законодательстве, как взимаются и корректируются пошлины, и если тенденции снижения сократятся, то и цены в конечном итоге снизятся, - подводит итог Дмитрий Мангелев, - не стоит думать, что Фрадков взял эти три цента с потолка, он действовал просто в согласии со схемой мониторинга".

Правда, заместитель руководителя таможенных платежей Минфина Александр Сакович признался, что для бизнеса наступили не самые лучшие времена, тогда как бюджет ничуть не пострадает. "Для бизнеса не будет сверхприбылей, однако весь год нефтяные компании получали больше $100 чистой прибыли с каждой тонны нефти, и по итогам года она в отрасли составит около $40 млрд.", - считает чиновник.

По мнению Минфина, надо просто продолжать нормально хозяйствовать, тогда и результат будет нормальным. Существующую систему образования экспортной пошлины министерство считает приемлемой, хотя и признает, что на выходе ставка получается завышенной. Минфин согласен, что коррективы в действующее законодательство сегодня необходимы, так как принятые правила в полной мере отвечают государственным интересам и не учитывают интересы нефтяных компаний.

При столь высоких экспортных пошлинах они по определению не заинтересованы вкладывать деньги в разведку и разработку новых месторождений. Правда, в самих нефтяных компаниях не унывают и единственным недостатком существующей системы мониторинга считают лишь "запоздание" с корректировкой пошлин при быстро меняющейся ситуации на рынке.

"Даже самое минимальное снижение пошлин для бизнеса – благо, пусть и на три цента, хотя хотелось бы более четкой корректировки", - считают в "ЛУКОЙЛ". "Если исходить из объемов экспорта российской нефти, то прибавка, например, в 30 центов окажется достаточно внушительной, а для бизнеса любые деньги не бывают лишними", - отмечают в нефтяной компании.Если у компаний останется больше денег, то их можно будет направить на развитие бизнеса. Это тем более актуально, что в последнее время темпы роста добычи нефти снижаются. Между тем, как считает аналитик ИК "Проспект" Дмитрий Мангелев, корректировку цен и ставку НДПИ следует проводить как можно скорее. "Напомню, что "заморозка" цен произведена до 1 января, скорее всего, правительство попытается договориться с нефтяниками и продлить ее, так как любые приятные коррективы обретут силу закона не ранее чем через 2-3 месяца", - говорит аналитик. Он также уверен, что при грамотной регулировке ценовой политики ситуацию с ценами на ГСМ удастся разрулить без хирургического вмешательства властей. "Вполне возможно, что если бензиновые цены отпустить после 1 января, то они подкорректируются так, что достигнут уровня сентября-октября, а дальше наметится тенденция на снижение", - отмечает эксперт.