Хитрый маневр в автомобильной войне

Напомним, что в четверг таможенники и автодилеры Приморья все-таки пришли к взаимопониманию и договорились о продолжении совместной работы по разработке мини-каталога по оценке стоимости импортных машин. Об этом заявил на пресс-конференции во Владивостоке начальник Дальневосточного таможенного управления (ДВТУ) Эрнест Бахшецян, сообщают РИА "Новости".

По словам Бахшецяна, "соглашение стало возможным благодаря тому, что делегация автодилеров предоставила всю необходимую информацию о ценах на аукционах в Японии, что позволяет вести дальнейшую работу над мини-каталогом. Мы достигли договоренности, что эти данные будут использованы в работе над документом", - отметил Бахшецян.

В свою очередь, председатель общественной организации "Общество защиты автопродавцов Приморского края" Дмитрий Пенязь заявил на пресс-конференции, что "достигнутый компромисс позволил урегулировать все разногласия".

Бахшецян также заявил, что "стоимость таможенного оформления самых популярных моделей иномарок по новому мини-каталогу изменится незначительно".

"Стоимость "растаможки" иномарок по каталогу, содержащему около 20 тысяч моделей машин, по ряду позиций вырастет в среднем от $200 до $500 за машину. Например, таможенные платежи за "Тойоту-Калдину" 2000 года, сегодня составляющие $1813, увеличатся до $1837, за "Тойоту-Карину" того же года изменятся с $1605 на $1731", - сказал Бахшецян.

Он особо подчеркнул, что "соглашение с автодилерами стало возможным еще и потому, что высокую активность в разрешении конфликта проявила администрация Приморского края".

Удастся ли посредством этой договоренности приостановить "автомобильные войны" в Приморье? С этим вопросом корреспондент NewsInfo обратился в общественную организацию "Свобода выбора", принимающую активное участие в защите интересов автолюбителей и автопродавцов Приморья.

По словам руководителя приморской организации "Свобода выбора" Владимира Литвинова, "компромисс по мини-каталогам – это локальная победа. Но говорить о том, что проблема праворульных автомобилей закрыта, преждевременно".

Координатор приморской организации "Свобода выбора" Сергей Белов заявил следующее: "Пенязь, являясь крупнейшим в Приморье автодилером, вместе с "Единой Россией" просто обвел вокруг пальца простых автоторговцев. Зарисовка с натуры: из Японии звонят авточелноки и сообщают, что их уже несколько дней не ставят к причалам. На рейдах стоит много судов в ожидании очереди. Цены на автомобили в Японии выросли. То есть ажиотаж вокруг очередного повышения цен продолжается".

По словам лидера организации "Свобода выбора" Вячеслава Лысакова, хитрые люди Приморья действуют в лучших традициях российской рекламы "три в одном": пытаются выпустить социальный пар, набрать политические очки и "съесть" мелких конкурентов, укрупняя свои политические и коммерческие форматы.

"Наши приморские коллеги считают, что получился "очередной дуреж народа".

Это хитрый партийный ход, попытка разрулить ситуацию. Приморье кипит и волнуется. Как отреагирует народ? Люди подумают – "Зеленый угол" врать не будет, раз они говорят, что все нормально, значит, так и есть – расходимся по домам, штыки в землю. На самом деле, повторяю, это хитрый ход.

Даже если цены на какие-то машины останутся те же, на какие-то повысятся или понизятся, есть еще много проблемных моментов, о которых не пишут СМИ. Например, не разрешают продавать мини-грузовики физическим лицам, то есть покупай только для семейного пользования. Автопродавцы этим вопросам не занимаются. А простой народ просто оставляют без куска хлеба. Проблем много", - сообщил собеседник NewsInfo.