New Grand Vitara на "Мотор Шоу-2005"
Как заявляет скупой рекламный проспект, новая Suzuki Grand Vitara – это мощная интегрированная рама, независимая подвеска и постоянный полный привод, факторы, которые делают машину чрезвычайно энергичной, динамичной и устойчивой на дороге, великолепно сочетающей в себе внедорожную проходимость и достойные ходовые качества на ровном дорожном покрытии (асфальте).
Впервые New Grand Vitara была проанонсирована 16 мая этого года в оригинальной японской версии. В первых упоминаниях об этом автомобиле приводились рынки его сбыта (Азия, Америка, Европа, Океания, Средний Восток) и новые модификации силовых агрегатов: 2,7-литровый V6 для Северной Америки, 1,9-литровый дизель и 2-литровый бензиновый моторы для Европы. Объем продаж New Grand Vitara на международных (не японском) рынках устанавливался в пределах 110 тысяч автомобилей в год.
Технической информации о New Grand Vitara немного. Месяца не прошло, как компания Suzuki анонсировала европейскую премьеру этого внедорожника (японскую, как уже говорилось, провели в мае этого года). Основной поток данных, драйв-тестов и публикаций придется, по-видимому, на сентябрь.
Пока лишь достоверно известно, что официальные продажи автомобиля в Европе начнутся вскоре после его показа во Франкфурте. У российских дилеров он появится в октябре этого года с трехдверным и пятидверным кузовом и набором силовых агрегатов, состоящем из двух бензиновых двигателей (в Европе будет доступен еще один, дизельный - 1,9 л) рабочим объемом 1,6 (104 л.с.) и 2 литра (138 л.с.).
Трансмиссии на выбор – "механика" или "автомат". 1,6-литровый мотор, по предварительной информации, будет устанавливаться только на трехдверной версии, более мощный 2-литровый в паре с автоматической трансмисией ("механическая КПП будет доступна в обоих вариантах) – только на пятидверной. Цены (информация опять же предварительная) - от $25 тысяч за трехдверные модификации и от $29 тысяч за пятидверные. Для справки: цены на старые Grand Vitara (98-158 л.с., макс. скорость 175 км/час) начинались с $22300.
New Grand Vitara представлена в полностью видоизмененном внешнем дизайне, который теперь больше похож на тот, что имеет Toyota RAV4 последнего поколения, чем тот, что был у ее предыдущей версии. Сходство особо заметно в передней части кузова. Однако несмотря на это, New Grand Vitara выглядит в более классическом ключе, характерном для внедорожных моделей более высокого класса.
Это касается ее общей конфигурации, больших колесных арок с раздувшимися, выпирающими наружу выштамповками, мощных средних стоек боковин и т.д. Иными словами, в новой модели kturjuj внедорожника от Suzuki найден, наконец, компромисс, при котором автомобиль теперь не выглядит столь академично, как раньше, и в то же время лишен излишней вычурности, которым иногда грешат производители компактных SUV (автомобилей для активного отдыха).
Габаритная длина New Grand Vitara выросла на 30 см (3965 мм), габаритная ширина - на 10 см (1790 мм). Вместе с этим на 16 мм увеличилась и колесная база (2216 мм). Автомобиль стал более просторным в области головы и ног. Заметно преобразился его интерьер в плане стилистики и использования новых материалов. В стандарте присутствуют две фронтальные подушки плюс боковые «шторки» для пассажиров переднего и заднего рядов.
В техническом арсенале автомобиля также имеются (данные с североамериканской премьеры Suzuki Grand Vitara в Ванкувере): вентилируемые диски передних тормозных механизмов, неотключаемый полный привод, гидроусилитель руля, системы активной безопасности ABS (антиблокировочная), EBD (перераспределение тормозных усилий) и ESP (курсовая устойчивость).
Кроме Grand Vitara, в России сегодня можно приобрести следующие модели японской корпорации Suzuki Motor: Grand Vitara XL-7 (2,7-литровый 24-клапанный мотор V6 мощностью 180 л.с. – от $32 тысяч), Liana, Jimni, Ignis и Wagon R+.
Компания Suzuki была основана Мачио Сузуки в Японии в 1909 году. Первой ее продукцией стали ткацкие станки, превосходящие по своим характеристикам изделия других (европейских) фирм. В 1937 году в компании приступили к разработке и сборке компактных автомобилей с 4-цилиндровыми моторами (13 л.с.) и жидкостным охлаждением.
После войны в компании Suzuki был создан мопед Power Free, оборудованный двухтактным двигателем объемом 36 куб.см. Модель оказалось удачной, благодаря чему у руководства компании появилась возможность расширить производство и приступить к разработке новых моделей мотоциклетной техники.
В 1955 году компания вновь обратилась к производству автомобилей выпуском модели Suzulight. Автомобиль имел как передний, так и полный привод, независимую подвеску и рулевой механизм типа шестерня-рейка, конструктивные особенности, ставшие стандартом в мировом автопроме.
В 1963 году мотоциклетный бизнес Suzuki пришел в Америку, в 1977-м в компании приступили к разработке лодочных моторов.
Сегодня Suzuki Motor Corp. – всемирно известная фирма, реализующая свою продукцию в 190 странах мира.
Игорь Григорьев
Подписывайтесь на NewsInfo.Ru
