Абрамович интересуется "Самарой"

ОАО "Авиакомпания "Самара" является преемником Куйбышевского авиационного отряда, который был основан в 1961 году. В 1993 году на базе Куйбышевского объединенного авиаотряда было образовано ОАО "Авиакомпания "Самара". В компании на сегодняшний день работает более 1,5 тыс. человек.

По данным СКРИН, уставной капитал авиакомпании составляет 4,57 млн. рублей. Основными акционерами компании являются Министерство имущественных отношений РФ — 46,49 %, KrasAir -39,3%, прочие — 14,17%. Компания эксплуатирует 29 самолетов, в том числе девять Ту-154M. Выручка компании в 2004 году составила $49 млн.

Среди потенциальных покупателей чаще всего называют авиакомпанию "Красс Эйр". В интервью изданию "КоммерсантЪ" генеральный директор Борис Абрамович подтвердил, что его планы не изменились, и он по-прежнему рассчитывает приобрести 46,49% "Самары". Если эта сделка состоится, то у господина Абрамовича окажется контрольный пакет в 85,79%.

Столь пристальный интерес к приобретению пакета акций "Самары" со стороны руководства "Красс Эйр" объясняется просто - в прошлом году авиакомпания "Самара" стала членом альянса авиаперевозчиков AiRUnion, который был создан на базе "Красс Эйр". Напомним, в альянс также вошли "Домодедовские авиалинии" (ДАЛ), ОАО "Авиакомпания "Омскавиа»"и ОАО "Сибирская авиатранспортная компания" ("Сибавиатранс").

Несмотря на то, что никто пока больше не демонстрировал своего интереса к покупке пакета акций "Самары", говорить об однозначном исходе процесса продаже в пользу "Красс Эйр" преждевременно. К примеру, одна из крупнейших авиакомпаний страны "Ют Эйр" вполне может обозначить свой интерес ближе к торгам.

"Мы следим за ситуацией. Актив очень интересный. Но пока мы не можем однозначно говорить о покупке или не покупке выставляемого на торги пакета акций", - заявил Newsinfo пресс-секретарь авиакомпании "Ют Эйр" Игорь Блинов.

В самой авиакомпании "Самара" от комментариев пока воздерживаются.

"Мы не располагаем информацией о каких-либо планах по продаже активов нашей компании", - отметил Newsinfo сотрудник пресс-службы авиакомпания "Самара" Виктор Шевцов.

Как считают наблюдатели, продажа компании может благоприятно сказаться на тарифах для пассажиров. Особенно на самом популярном направлении Самара – Москва. Ежедневно по этому маршруту совершают полеты лайнеры, принадлежащие "Самаре", "Аэрофлоту" и "Ют Эйр".

"В настоящее время стоимость авиаперелета на лайнерах, принадлежащих "Самаре", на рейсе Самара – Москва заметно превышает цену за билеты аналогичного направления других авиакомпаний", - заявил Newsinfo сотрудник аппарата Правительства Самарской области, пожелавший остаться неизвестным.

Игорь Карачин