
Росавиакосмос: российский авиапром "вышел из пике"
По его словам, "МАКС-2003 дал мощный импульс для установления новых взаимоотношений между авиапроизводителями и отечественными авиакомпаниями". "На этом салоне мы сделали акцент именно на гражданской авиационной технике", - отметил Воскобойников. По его словам, особенной популярностью у заказчиков пользуется продукция фирмы "Туполев". В преддверии авиасалона с авиакомпаниями "Аэрофрахт" и "Атлант-Союз" были заключены контракты на 10 новых лайнеров Ту-334. "Их сертификационные испытания завершатся до конца года", - сообщил замглавы Росавиакосмоса. Парафирован контракт с авиакомпанией "Пулково" еще на 25 машин Ту-334, производство которых рассматривается как приоритетное направление в рамках федеральной программы развития гражданской авиатехники, отметил Воскобойников.
Помимо Ту-334, фирма "Туполев" во время работы салона реализовала на внутреннем рынке 8 самолетов Ту-214 и получила заказы на 10 универсальных авиалайнеров Ту-204-300, способных преодолеть без дозаправки 9,5 тыс км. Не осталось без заказов и ОКБ "Ильюшин". По словам Воскобойникова, "в ближайшее время будут подписаны контракты на поставку 10 самолетов Ил-96 с авиакомпаниям "Аэрофлот" и "Атлант-Союз".
В отличие от внутренних, зарубежные контракты на МАКС-2003 заключались, в первую очередь, в области военной техники. Как сообщил первый заместитель главы Росавиакосмоса Николай Моисеев, "с несколькими странами Латинской Америки, Азии и Африки были достигнуты договоренности о поставках российского вооружения и модернизации ранее проданного". "Если все они будут реализованы, то уже в следующем году объемы поставок по этим контрактам превысят 5 млрд долларов", - отметил Моисеев, сообщает ИТАР-ТАСС.
Подписывайтесь на NewsInfo.Ru