Над АВТОВАЗом затягивается удавка

Новый российский автомобиль класса С, разработанный канадской компанией Magna для “АвтоВАЗа”, не входит в отведенный ему ценовой диапазон $10 000-12 000. Как пишут "Ведомости", он обойдется дороже на 10%, а то и на 20%, а это катастрофа для “АвтоВАЗа”, ведь зарубежные конкуренты готовы уже предложить России автомобили стоимостью менее $10 000, считают эксперты.

Напомним, что рамочное соглашение о сотрудничестве по разработке новой платформы Lada и организации в Тольятти сборочного завода “АвтоВАЗ” и Magna подписали в декабре на разработку за 7 млн евро концепт-кара Lada-2116, на базе которого будет разрабатываться платформа для новых автомобилей.

Первая очередь нового предприятия мощностью 220 000 машин в год должна заработать в 2009 г. На нем партнеры хотят выпускать 10 новых моделей Lada. В

В назначенный срок руководители “АвтоВАЗа” увидели обещанные чертежи.

Как рассказали “Ведомостям” несколько менеджеров завода, знакомых с проектом, новый автомобиль класса С будет российским в прямом смысле слова: его оснастят российским двигателем объемом 1,6 л и отечественной же механической коробкой передач. Зато у автомобиля будет беспрецедентный для российского автопрома уровень пассивной безопасности — “пять звезд” по методике EuroNCAP, рассказал один из сотрудников “АвтоВАЗа”.

Противоречие в том, что стоимость новой машины выйдет за отведенный “АвтоВАЗом” рубеж. В базовой комплектации она должна была вписаться в диапазон $10 000-12 000 — с учетом транспортных расходов, дилерской маржи и НДС, и это было указано в соглашении “АвтоВАЗа” и Magna, подписанном в декабре.

Превышение запланированной стоимости, для Lada неприемлемо: Renault Logan уже сегодня стоит от $9500, а к 2010 г. бюджетные машины стоимостью до $10 000 в России хотят продавать Nissan, Toyota и Volkswagen. Если эти проекты окажутся успешными, “АвтоВАЗу” даже при сотрудничестве с Magna выжить будет сложно.