Командир разбившегося CRJ-200 ошибся, потому что не выспался?

Продолжается расследование причин катастрофы пассажирского самолета в Кентукки. Уже известно, что причиной аварии стал неверный выбор полосы для взлета. Но почему это произошло, что повлияло на решение пилота, пока остается невыясненным.

Представители аэропорта сообщили, что самолет взлетал в предрассветной темноте в условиях, когда шел небольшой дождь. Тем не менее, полосы должны быть обозначены специальными знаками. Высказываются предположения, что график полетов командира корабля был слишком напряженным, и он просто не выспался, учитывая, что рейс был запланирован на 6:00 утра, сообщает ИТАР-ТАСС.

Как стало известно, полоса, которой воспользовался самолет, составляет 1000 метров в длину (почти вдвое короче главной взлетной полосы аэропорта), не оснащена освещением и не предназначена для коммерческих рейсов. Для набора необходимой скорости при разгоне лайнеру, который в разных источниках причисляют к классу CRJ-100 или CRJ-200, необходимо 1400 метров.

Самолет, не набрав высоты, пробил периметр ограждения полосы, повалил несколько деревьев и рухнул в полуторакилометрах. Во время падения самолет загорелся. Скорее всего, пассажиры погибли во время пожара.

На борту самолета находилось 47 пассажиров и 3 члена экипажа. Единственным выжившим в результате катастрофы стал второй пилот Джеймс М. Поулхайнке. Сейчас он в крайне тяжелом состоянии.

Диспетчеры утверждают, что дали разрешение самолету для взлета с правильной полосы.

Катастрофа произошла 27 августа в 13:07 мск., в штате Кентукки, в 1,5 км от аэропорта г.Лексингтон. Пассажирский самолет CRJ-100 авиакомпании Comair следовал рейсом Лексингтон (Кентукки) - Атланта (Джорджия).