Глава АвтоВАЗа подал в отставку

Глава совета директоров АвтоВАЗа Владимир Каданников подал в отставку. Он стоял у истоков ВАЗа и стал знаковой фигурой российского автопрома. Как отмецает www,gazeta.ru, эксперты не сомневаются, что Каданников продолжит лоббировать интересы АвтоВАЗа, пользуясь широкими связями среди чиновников и бизнесменов.

Менеджер покидает корпорацию в связи с уходом на пенсию. Замдиректора завода по связям с общественностью Александр Громков сообщил, что совет директоров принял отставку председателя. В четверг директора компании приняли решение о проведении внеочередного общего собрания акционеров для переизбрания совета директоров. Собрание назначено на 22 декабря 2005 года.

На АвтоВАЗе Владимир Каданников работает с 1967 года. Сейчас топ-менеджеру 64 года. Он возглавил Волжский автозавод в 1988 году. С 1993 года стал генеральным директором и параллельно председателем совета директоров автоконцерна. В 1996 году Каданников был назначен первым заместителем председателя правительства России. С ноября 1996 года – вновь избран председателем совета директоров АвтоВАЗа.

"Каданников стоял у истоков ВАЗа. Как плохо бы ни говорили о Волжском заводе – это компания, которая стабильно работает и развивается", – признают коллеги Каданникова с Горьковского автозавода. "В период "закрытого рынка" и недостаточного внимания к автозаводам со стороны государства была упущена возможность развивать техническую составляющую. Поэтому сейчас российскому автопрому приходится догонять западных конкурентов. Но говорить о кризисе, и в частности о кризисе на ВАЗе, нельзя. Число людей, которые ездят на отечественных машинах, не сокращается. И у ВАЗа все нормально. Они ввели шестидневную рабочую неделю. Каданников оставляет своему преемнику вполне нормальную компанию", – отметил представитель ГАЗа.

Инвесторы фондового рынка позитивно отреагировали на решение Каданникова уйти в отставку. Обыкновенные акции АвтоВАЗа на ММВБ выросли на 8,24% до 722,22 рубля, привилегированные – на 8,93% до 605,68 рубля за одну бумагу.

"К заводу было много претензий в последнее время, – комментирует ситуацию Илья Макаров из ИК "Антанта-Капитал". – Говорят, что автомобили этого производства никуда не годятся, технологии и производство не развиваются, хотя для этого были все необходимые условия. Думаю, что отчасти в этих неудачах была заслуга прежнего председателя АвтоВАЗа".

По словам аналитика, после ухода Каданникова на АвтоВАЗ "должны прийти новые молодые профессиональные менеджеры, назначенные Кремлем".