АВТОВАЗ в 2004 году начинает производство новой LADA-2113

ОАО "АВТОВАЗ" в 2004г. начнет производство модели LADA-2113. Об этом сообщил РБК источник на предприятии. Предполагаемый объем производства данной модели - 10-15 тыс. автомобилей в год. Однако, по словам источника, объем производства может быть увеличен в связи с потребностями рынка. LADA-2113 является представителем семейства "Самара-2" и призвана заменить на конвейере модель ВАЗ-21083, производство которой было прекращено в сентябре 2003г. Семейство "Самара-2" включает в себя трехдверный хэтчбек LADA-2113, пятидверный хэтчбек LADA-2114 и седан LADA-2115.

ОАО "АВТОВАЗ" в 2004г. планирует произвести 684 тыс. 800 автомобилей различных модификаций против 699 тыс. 889 автомобилей в 2003г.

Тем временем, в субботу 22 мая исполняется 30 лет первой "Ладе" с правым рулем. Именно 22 мая 1974 года на Волжском автомобильном заводе в Тольятти собрали первый автомобиль с правым расположением рулевого колеса. Модификации первых "копеек" для экспорта в страны с левосторонним движением обозначались ВАЗ-21012 и ВАЗ-21014, в зависимости от установки "первого" либо "одиннадцатого" двигателя. Впоследствии появились и праворульные модификации других моделей. Например в Англии и Японии в середине 80-х годов устойчиваым спросом пользовались "праворукие" вазовские "Нивы". В этих странах до сих пор существуют клубы любителей тольяттинского внедорожника. Досточно успешно продавались и автомобили семейства "Самара". Экспортные варианты "восьмерок", выпускаемые для Великобритании обозначались ВАЗ-21086, ВАЗ-21087, ВАЗ-21088 (с двигателем 1,3 л., 1,1 л. и 1,5 л. соответсвенно). Кстати на таких автомобилях изменен и алгоритм движения дворников ветрового стекла. Они двигаются слева направо, что обусловлено "зеркальным" механизмом привода дворников.

По материалам РБК, Автосервер