
ГСГА не видит оснований для приостановки полетов Ил-86.
В настоящее время, по словам В.Рудакова, у ГСГА нет официального заключения по результатам расследования катастрофы Ил-86, произошедшей в 2002 г. в районе аэропорта Шереметьево. В связи с этим в ГСГА считают, что решение о запрете полета самолета этого типа сейчас не может быть принято.
Напомним, что МАК выступил за прекращение полетов Ил-86 из-за катастрофы в Шереметьево, произошедшей в 2002 г. После завершения расследования обстоятельств катастрофы принято решение приостановить действие сертификата типа на самолет Ил-86 в связи с небезопасностью и несоответствием Ил-86 нормам летной годности. Кроме того, в МАК принято решение провести дополнительное исследование функциональных систем самолета, сообщает РБК.
В настоящее время в России эксплуатируется 41 самолет данного типа. Ил-86 позволяет перевозить порядка 350 пассажиров и является одним из самых крупных отечественных авиалайнеров.
Подписывайтесь на NewsInfo.Ru