Петербург войдет в состав собственников аэропорта "Пулково"

Администрация Санкт-Петербурга войдет в состав собственников ФГУП "Аэропорт Пулково", акционирование которого завершится до конца этого года. Как заявил на заседании совета по координации транспортной деятельности в Санкт-Петербурге первый заместитель председателя комитета по управлению городским имуществом Алексей Чичканов, сегодня, как никогда, назрела необходимость в реконструкции главных воздушных ворот Северной столицы. Для привлечения частых инвесторов будет объявлен концессионный конкурс.

В настоящее время модель привлечения инвестиций в проект с помощью государственно-частного партнерства обсуждается с представителями Министерства транспорта России, Министерства экономического развития РФ, а также с ФГУП "Аэропорт Пулково".

"Несмотря на то, что уже есть опыт в подготовке документов по концессионным конкурсам, у этого конкурса будут серьезные особенности, поскольку необходимо не только развитие аэропорта, но также и вложения в имущество, которое не может быть акционировано. То есть в инфраструктуру аэродрома и его светосигнальную аппаратуру", - считает А.Чичканов.

По его словам, для обеспечения проведения концессионного конкурса после завершения приватизации аэропорта "Пулково" часть акций будет передана в собственность Петербурга. Кроме того, планируется организовать дополнительную эмиссию акций, которые победитель конкурса сможет выкупить. Город и Российская Федерация должны будут взять на себя обязательства по организации дополнительной эмиссии, объем которой будет составлять 50% от уставного капитала ФГУП. Предполагается, что акции инвестор выкупит по цене, определенной концессионным конкурсом. Далее между концессионерами будет заключен договор об участии в развитии аэропорта.

При этом город намерен сохранить за собой пакет размером "25%+1 акция", что, по словам А.Чичканова, позволит контролировать ход реконструкции. Участие города в реконструкции аэропорта "Пулково" будет заключаться в развитии инфраструктуры и предоставлении дополнительных участков.

По словам губернатора Петербурга Валентины Матвиенко, строительство нового терминала аэропорта, которое планируется осуществить к северу от уже имеющегося терминала "Пулково-1" планируется завершить в течение 2008-2010 гг., после чего предполагается обеспечивать дальнейшее развитие аэропорта.

Как отметила губернатор, "Мы настолько отстали со своей инфраструктурой, что просто стыдно. Мы потеряли минимум 5 лет, но нам важно привлечь пассажиропотоки в Петербург. Аэропорт построен в 70-е годы и не соответствует требованиям сегодняшнего дня. Чтобы наверстать упущенное, необходимо за два года полностью изменить ситуацию в аэропорту".

Разработка Генерального плана реконструкции аэропорта началась осенью прошлого года, согласно постановлению коллегии Федерального агентства воздушного транспорта (Росавиации) от 25 ноября 2005г. Подрядчик для выполнения основных работ по проектированию, HOCHTIEF Airport GmbH (Германия), был выбран по итогам конкурса, в котором приняли участие еще четверо соискателей из США, Германии и Австрии. Компания победила в тендере благодаря наиболее привлекательной цене на услуги и наличию опыта работы в России.

На основе данных, полученных в ходе исследований, были сформулированы требования к будущей инфраструктуре аэропорта, в соответствии с которыми должна быть произведена модернизация. Например, на сегодняшний день в аэропорту "Пулково" работает 43 стойки для регистрации пассажиров на внутренние и международные рейсы, а к 2025г. их понадобится 98. В аэропорту имеется 47 стоянок воздушных судов, которые могут использоваться без ограничений, а в перспективе таких стоянок потребуется 100. Количество посадочных телетрапов в перспективе должно равняться 18, а на данный момент их только 4. Минимальное время транзита сейчас составляет 2,5 часа при желаемом значении не более 1 часа.

В ходе реконструкции планируется построить новый международный терминал, провести полную реконструкцию второй взлетно-посадочной полосы и рулежных дорожек, построить гостиницу для транзитных пассажиров. До июня 2007 г будет объявлен международный архитектурный конкурс на проектирование и строительство здания нового терминала и прилегающей территории.

По предварительным оценкам, на реализацию данного генплана может потребоваться до 1 млрд долл. Предполагается, что развитие существующего терминала "Пулково-1" будет осуществлено путем строительства нового модуля к северу от существующего.

Инвестиции в строительство нового терминала оцениваются в 200 млн долл. Новый двухуровневый терминал будет рассчитан на 7 млн убывающих пассажиров.

Новый пассажирский терминал будет централизованным комплексом с выделенными зонами для обработки пассажиропотоков внутренних и международных рейсов. Этот проект не только сможет удовлетворить потребности в общей площади аэровокзала и количестве стоянок воздушных судов на 2025 г, но и является оптимальным с точки зрения сохранения текущей функциональности аэропорта и долгосрочных перспектив его развития. Кроме того, данный вариант развития аэропорта предполагает также расширение перронов, строительство грузового перрона и др.

В настоящее время аэропорт "Пулково" готовится принять пятимиллионного пассажира. Это событие должно произойти во второй половине декабря.

Между тем, как отметил директор ФГУП "Аэропорт "Пулково" Андрей Муров, эта цифра находится практически на пределе возможности аэропорта. По прогнозам, пассажиропоток аэропорта "Пулково" к 2012 г. увеличится в 6 раз, с 5 млн человек до 30 млн человек.

В настоящее время аэропорт "Пулково" - это один из крупнейших, динамично развивающихся авиатранспортных узлов России. По итогам 2005 г. аэропорт "Пулково" занимает третье место по объемам пассажирских перевозок среди аэропортов России после московских аэропортов Домодедово и Шереметьево.

Елена Мягкова