Сложная формула Нагатинской поймы

Нагатинская пойма – самая большая и красивая пойма в черте Москвы, находится в фокусе внимания столичных властей и предпринимателей. Планов по благоустройству и всестороннему развитию этого района, находящегося сейчас в запущенном состоянии, хватает. Однако точный образ обустройства Нагатинской поймы столичными чиновниками окончательно пока не прорисован.

Власти уже вынесли решение по застройке западного района Нагатинской поймы – к 2010 году там будет воздвигнут технопарк "Нагатино-ЗИЛ". С участью восточной части поймы пока не все ясно. Однако, как заявил мэр Москвы Юрий Лужков, преобразить этот "грязный захламленный пустырь" просто необходимо. В свое время столичные власти рассматривали вопрос строительства в этом районе своеобразного московского Лас-Вегаса – центра игорных заведений, сообщил NewsInfo депутат Мосгордумы Сергей Митрохин, однако город развлечений остался только на бумаге.

Несколько лет назад широкую огласку получил нашумевший проект о строительстве в Нагатинской пойме трассы "Формулы-1".

На протяжении десяти лет Россия пыталась пробиться в число стран, проводящих у себя этапы чемпионата мира машин этого класса. Были предложены проекты строительства автодромов в Туле, Чехове, Пулково и Шереметьеве. Но 15 декабря 2000 года с компанией TWR было подписано соглашение об инвестировании 100 миллионов долларов в строительство трассы в Нагатинской пойме. Всего же инвестиции в сам проект и инфраструктуру должны были составить около 2 миллиардов долларов. Идею строительства гоночной дороги в Нагатинской пойме поддержал и английский миллиардер и фактический владелец "Формулы-1" Берни Экклстоун.

Уже в сентябре 2001 года Международная федерация автоспорта утвердила макет автодрома в этом районе Москвы-реки, разработанный английской компанией Ridge по заказу Комитета по туризму правительства Москвы.

По проекту трасса в Нагатине должна была стать одной из самых скоростных в мире и единственной в "Формуле-1", имеющей три точки обгона. На остальных автодросах точек обгона одна или две. Планировалось, что по формуле "скорость + маневр" трасса в Нагатине станет самой интригующей в мире.

Согласно проекту, длина гоночной дороги составляла 3,6 километра, впрочем, подразумевалась возможность увеличения длины трассы до 6 километров. Дорога должна была быть построена за полтора года. Уже в 2003 году столичные власти планировали провести Гран-при Москвы.

Тогда один из инициаторов проекта сказал, что если в 2003 году в Москве не удастся провести Гран-при "Формулы-1", то об этой идее придется забыть как минимум до 2008 года, если не навсегда.

К сожалению, эти слова оказались пророческими. Экклстоун отверг предложенный проект. Правительство Москвы привлекло для разработки нового плана трассы главного архитектора трасс для Формулы Харманна Тилке. Но оказалось, что дело не в проекте. На самом деле столичные власти не смогли договориться с Берни Экклстоуном о распределении будущей прибыли. В 2002 году было объявлено об окончательном закрытии проекта. Было объявлено, что речь о строительстве трассы на территории Москвы вообще не идет. В Комитете по туризму Москвы NewsInfo сообщили, что в этом вопросе давно поставлена точка.

С тех пор прошло уже четыре года. На месте возможной самой скоростной трассы "Формула-1" сейчас все тот же "грязный захламленный пустырь", и будущее его пока покрыто мраком.

Что появится в восточной части Нагатинской поймы - большой городской лесопарк, спортивно-досуговый центр, социальный жилой микрорайон (предлагается так называемый Екатеринбургский проект) или культурно-деловой центр по проекту английского архитектора Норманна Фостера?

Ответ на этот вопрос станет известен после проведения конкурса, который власти Москвы готовы провести в ближайшем будущем, как только получат техническое задание.

Между тем, по словам Сергея Митрохина, перед началом строительства необходимо проведение экологической экспертизы и определение границ застройки территории, поскольку Нагатинская пойма имеет статус участка, зарезервированного как будущая охраняемая территория.

"Эта зона действительно уникальна – там растет редкий тростник, есть нерестилище щук и живут исчезающие виды птиц, поэтому все действия властей должны быть продуманными и законными", - сказал собеседник NewsInfo.

Так что вне зависимости от того, какой объект будет возведен в том районе поймы, необходимо, чтобы он был абсолютно безопасным во всех отношениях и не нанес вреда экологии Южного округа столицы.

Ольга Александрова