Джип для инвалидов

Настоящий прорыв в области инвалидной техники удалось совершить германским ученым и изобретателям. Они создали коляску, по своим характеристикам напоминающую скорее открытый мини-автомобиль класса люкс, похожий на джип-кабриолет. Отныне люди, лишенные возможности передвигаться самостоятельно, смогут с комфортом совершать прогулки на природе.

Разработали модель ученые из одного из институтов Общества Фраунхофера - Центра Системотехники в Ильменау. В создании этой принципиально новой модели принимали участие и специалисты известной германской ортопедической фирмы Reha-Bock. Результат своих разработок ученые представили на прошедшей недавно выставке CeBIT.

Новое транспортное средство приводится в движение двигателем, работающем на бензине. У кресла-автомобиля два ведущих моста, галогенные фары и гидроусилитель руля. По проходимости эта инвалидная коляска действительно напоминает джип. Массивные, как у вездехода, колеса позволяют преодолевать многие препятствия, которые могут встретиться при прогулке на природе – камни, небольшие поваленные деревья, участки грязи или песка. Кресло и создано именно для прогулок на природе и из-за своих габаритов мало подходит для использования дома или в другом помещении.

Кроме того, у новой модели чрезвычайно хитроумная электронная "начинка". Кресло способно заблаговременно распознавать возникающие на пути препятствия и сообщать о них пассажиру, предлагать варианты объезда, в случае надобности вызвать "скорую помощь" или такси. Благодаря встроенной системе GPS, связанной со спутниковой навигационной системой, в случае необходимости всегда можно установить местонахождение авто-кресла с пассажиром. Чтобы обеспечить безопасность пассажиров, все данные с подобных кресел передаются на специализированный пункт.

Кроме местонахождения, кресло может передавать данные и о состоянии здоровья пассажира-инвалида – оно может измерить частоту пульса и некоторые другие медицинские показатели. На общий пульт передаются и сведения о том, насколько заполнен топливный бак, надолго ли еще хватит заряда батарей, в каком состоянии оси и колеса. Все данные автоматически поступают на главный пульт и хранятся там, и при необходимости их можно в любой момент получить. Эта услуга может понадобиться, например, родственникам инвалида, пожелавшего совершить самостоятельную прогулку.

После недавно проведенных экспериментов в районе Тюрингского Леса один из инвалидов, испытывавший коляску, был счастлив: "Наконец я смогу совершить прогулку на природе со всей семьей!"

В Германии живут примерно 4 миллиона человек с повреждениями опорно-двигательного аппарата, из них до 400 тысяч используют инвалидные коляски. Именно для них и разработана новая модель.

Число инвалидов опорно-двигательного аппарата в России перевалило за миллион. Только безногих насчитывается почти 400 тысяч. А ведь инвалидную коляску используют не только люди, лишившиеся ног, но и страдающие другими заболеваниями, ограничивающими возможность передвижения.

Летом прошлого года на заседании правительства рассматривались меры по соцподдержке инвалидов на 2006-2010 года.

По словам вице-премьера страны Александра Жукова, государство на сегодняшний день готово "обеспечивать инвалидов в техническом плане, т.к. технический уровень (колясок, протезов и т.д.) у нас выше, чем где-либо в мире". Думаем, правительственному чиновнику было бы полезно ознакомиться с изобретением немецких ученых.

Нисколько не желаем обидеть отечественных производителей – их продукция, например, того же НПО "Энергия", действительно очень удобна. Просто разработанная в Германии модель относится уже к другому классу инвалидных колясок – к классу "Люкс".

Остается надеяться, что и российские инвалиды когда-нибудь смогут позволить себе передвигаться на таких "супер-джипах".

По материалам: Welt.de, Fraunhofer.de и Rbc.