МЫ и ЭКОНОМИКА: Прощай, восьмерка!

Производство ВАЗ-2108 началось еще в 1984 году. Это был первый переднеприводный автомобиль из всех выпускаемых "АВТОВАЗом". Именно эта модель послужила толчком для создания популярных моделей Лада-2109 и Лада-21099. С 1984 года было изготовлено почти 900 тысяч "восьмерок". Причем, эта модель понравилась не только российским автолюбителям. На протяжении многих лет автомобили экспортировались в разные страны мира.

Но сейчас спрос на "восьмерки" сократился. В последнее время с конвейера сходило от 50 до 80 автомобилей этой модели в день. Руководство "АВТОВАЗа" приняло решение завершить выпуск модели, и в то же время увеличить производство Лада 115 и Лада 114, которые пользуются наибольшим спросом. Это рестайлинговые версии ВАЗ-21093 и ВАЗ-21099. Теперь на главном конвейере завода будут выпускаться именно эти модели примерно по 900 автомобилей в сутки.

Как заявлял ранее председатель Совета директоров "Автоваз" Владимир Каданников, стратегия развития модельного ряда полностью соответствует изменениям, происходящим на рынке. "Покупатели хотят более комфортабельный автомобиль, и они могут себе это позволить, так как доходы населения растут. Спросом начинают пользоваться автомобили в ценовой нише 6-9 тысяч долларов, в то время как спрос на "классику" постепенно снижается. Поэтому перед нами стоит задача ускорить подготовку и начало производства "Калины" и автомобиля "2170".

Две эти модели со временем также займут место "восьмерки".

"Калина" сейчас готовится к производству. Модель будет представлена в трех модификациях: "универсал" Лада-1117, "седан" Лада-1118 и "хэтчбек" Лада-1119.

Как обещают представители АВТОВАЗа, при серийном производстве этих автомобилей будут использоваться совершенно новые технологии. Для их сборки создается конвейер с высоким уровнем автоматизации. При создании "Калины" будут использоваться 25 принципиально новых материалов, с целью обеспечить европейский уровень качества, требования безопасности, токсичности, защиты от коррозии. Двигатель соответствует международным экологическим нормам. "Калина" будет более комфортной и вместительной, чем ее предшественники.

Специально для "Калины" создается новая цветовая гамма эмалей кузова: "Манго", "Киви", "Дюшес", "Апельсин", "Абрикос", "Слива" - более яркие и современные цвета.

Лада-2170 - новый седан класса "С", созданный на платформе ВАЗ-2110, но с измененной "внешностью" и интерьером. Модель позиционируется как автомобиль для категории покупателей престижных автомобилей. Габариты машины немного увеличены по сравнению с "десяткой", в дизайне экстерьера использованы хромированные элементы, - все это позволяет говорить о статусе автомобиля класса "люкс".

Автомобиль оснащен двигателем новой модификации объемом 1,8 литра с оригинальной пластмассовой системой впуска. Более мощный двигатель потребовал изменений в подвеске и трансмиссии, автомобиль оснащен легкосплавными дисками и шинами размером 185 65 R 14.

Преобразилась, приобретя более элегантные черты, задняя часть автомобиля. ВАЗ-2170 оснащен современной светотехникой новой конструкции, при которой элементы блок-фары или заднего фонаря расположены друг над другом. Сама светотехника станет "ярче" за счет мощных современных световых элементов и применения пластмассового рассеивателя.

Остается надеяться, что модели, так разрекламированные вазовцами, все-таки увидят свет. Руководство "Автоваза" постоянно говорит о недостатке инвестиций. Собственных средств заводу явно недостаточно, а сторонние инвесторы пока не заинтересовались новинками.

Анна Бажина