
МЫ и ЭКОНОМИКА: Выпьем нефти, где же кружка? - 27 апреля 2003 г.
По его мнению, «решение ОПЕК не очень оригинально. Реальная добыча нефти периодически выходит за квоты. Квоты – формальная величина, а рынок реагирует на реальную отгрузку нефти на экспорт. В долгосрочном плане, при сохранении ОПЕК политики максимизации прибыли, производителей нефти ожидают серьёзные проблемы. Через десять лет водород составит серьёзную конкуренцию бензину. В апреле автомобильные корпорации JM и BMW заключили соглашение о производстве автомобилей на водородном топливе. В Японии такие автомобили уже серийно выпускаются. В Германии к 2010 году число водородных заправок достигнет десяти тысяч». Бензину, как автомобильному топливу, возникает серьёзная альтернатива. Нефть может применение в нефтехимии и в случае снижения стоимости может вызвать в ней вторую революцию. Разумеется, трудно будет найти замену битуму в строительстве автодорог или мазуту как топливу, но если ОПЕК будет ориентироваться на максимальную наживу, она загонит себя в тупик.
На будущий год в бюджете России заложена цена на нефть в районе 22 долл. за баррель. Однако существуют прогнозы об уровне 16-18 долл. и даже о кратковременном падении до 10-12 долл. Последнее, по мнению Царегородцева «маловероятно и, если произойдёт, то заденет только небольшие компании, такие как «Татнефть» и «Башнефть». Уровень в 16 долл. за баррель реален. Американские эксперты неоднократно заявляли, что цена 16-22 долл. за баррель нефти является наиболее приемлемой для обеспечения роста экономики.
Илья Канаев
Подписывайтесь на NewsInfo.Ru