Секрет выбора: доступность против надёжности — какая марка побеждает в битве за подержанный авторынок

Вторичный рынок легковых автомобилей в России в ноябре 2025 года показал рост в годовом выражении, но одновременно продемонстрировал заметное охлаждение по сравнению с предыдущим месяцем. Такая динамика говорит о том, что спрос сохраняется, однако не растёт равномерно и может зависеть от сезонности и настроений покупателей. Об этом сообщает аналитическое агентство "Автостат", опубликовавшее данные по продажам машин с пробегом.

Ноябрьская статистика: плюс к прошлому году, минус к октябрю

По данным "Автостата", в ноябре 2025 года в России было продано 588,7 тыс. легковых автомобилей с пробегом. Это на 12,2% больше, чем за аналогичный период прошлого года. Показатель подтверждает, что вторичный сегмент остаётся активным и продолжает прибавлять в сравнении год к году.

При этом в месячном выражении рынок просел: продажи легковушек снизились почти на 10% по сравнению с октябрём. Таким образом, рост в годовом сравнении сопровождается спадом относительно предыдущего месяца, что делает картину более неоднозначной и подчёркивает волнообразность спроса.

Какие бренды выбирают россияне

Лидером вторичного рынка остаётся российская Lada: на неё, как отмечает "Автостат", приходится около четверти всех продаж. Этот результат показывает стабильную роль марки как базового выбора на рынке автомобилей с пробегом, где решающими нередко становятся доступность и распространённость моделей.

На втором месте расположилась японская Toyota, на долю которой приходится около 11% от всех продаж легковых авто с пробегом. В пятёрку лидеров также вошли KIA, Hyundai и Volkswagen. Состав топа отражает устойчивый спрос на массовые бренды, которые хорошо представлены на вторичном рынке и формируют основной объём сделок.

Что показывает структура продаж

Данные "Автостата" фиксируют, что рост объёмов продаж на вторичном рынке идёт на фоне сохранения привычной структуры спроса. Доминирование Lada и высокая доля Toyota сочетаются с сильными позициями корейских марок, которые традиционно популярны у покупателей подержанных автомобилей. Это означает, что даже при колебаниях общей динамики потребительские предпочтения меняются незначительно.

Одновременно спад почти на 10% к октябрю подчёркивает, что рынок реагирует на краткосрочные факторы и может снижаться после более активных периодов. Ноябрьская статистика в итоге выглядит как сочетание устойчивого годового роста и временного месячного замедления.