Данила Фирсов Опубликована 21.09.2024 в 13:52

Три причины выбрать атмосферный двигатель вместо турбированного

Почему атмосферный двигатель дешевле в обслуживании

Большинство современных автомобилей оснащены турбированными двигателями, которые привлекают своей компактностью, высокой мощностью и низким расходом топлива. Однако опытные водители отмечают, что атмосферные двигатели, несмотря на их меньшую популярность, имеют свои важные преимущества.

Главное преимущество атмосферного двигателя заключалось в его остатках. Такой мотор может прослужить без капитального ремонта до 500 тысяч километров, тогда как турбированный двигатель обеспечивает пробег около 250 тысяч километров.

Вторым преимуществом является отсутствие отключения топлива. Турбированные двигатели требуют бензина высокого октанового числа, например, АИ-95, и использование АИ-92 может привести к поломке. В то время как атмосферные двигатели нормально работают на более дешевом топливе.

Третьим плюсом является более надежная стоимость обслуживания. Атмосферный двигатель имеет более простую светотехнику, что позволяет многим водителям самостоятельно ремонтировать его в гараже, не прибегая к услугам автосервиса, что невозможно при ремонте турбированного мотора.

Фото:commons.wikimedia.org/ Jaime Mas (Creative Commons Attribution-Share Alike 3.0 Unported license)

Автор Данила Фирсов
Данила Фирсов — внештатный корреспондент Ньюсинфо

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Ярче для себя — хуже для всех: чем LED-лампы заканчиваются на дороге вчера в 20:14

Самовольная замена галогенных ламп на LED в штатной оптике меняет светораспределение: локальная яркость растёт, граница отсечки исчезает, встречные водители оказываются под риском.

Читать полностью »
Двигатель живёт своей жизнью: плавающие обороты сигналят о поломке, которая тянет деньги из бака вчера в 19:40

Плавающие обороты на холостом ходу могут привести к серьёзным поломкам двигателя. Разбираемся, какие системы чаще всего дают сбой и с чего начинать диагностику.

Читать полностью »
Увидел новый силуэт Toyota — корма и световая полоса выдали больше, чем хотелось бренду вчера в 18:05

Затемнённый кадр показывает широкую корму и двойную LED-полоску — не просто стиль, а намёк на трёхрядный электровнедорожник и подготовку заводов в США.

Читать полностью »
То, что росло четверть века, вдруг остановилось: легковые автомобили нарушили главный тренд вчера в 17:38

Впервые за 25 лет автопарк легковых автомобилей в России сократился. Статистика МВД показывает новые тенденции и смещение акцентов на рынке.

Читать полностью »
Пятнадцать лет — приговор или второе дыхание: старая иномарка внезапно оказалась выгоднее новой вчера в 17:35

Средний возраст машин в России превысил 15 лет. Разбираемся, что сегодня важнее — проверенная временем надёжность или гарантия и технологии новых автомобилей.

Читать полностью »
АвтоВАЗ включает повышенную передачу: планы на 2026 год ломают старую логику рынка вчера в 17:26

АвтоВАЗ планирует увеличить выпуск автомобилей в 2026 году, сохраняя лидерство на рынке и делая ставку на сбалансированный рост и обновление модельного ряда.

Читать полностью »
Зима выталкивает на встречку: один манёвр делает каждый четвёртый исход необратимым вчера в 17:23

Зимой обгон становится одним из самых рискованных манёвров: статистика ДТП, причины аварий на встречной полосе и роль водителя в предотвращении трагедий.

Читать полностью »
Jeep обновляет решётку и оптику Grand Cherokee: одна деталь сразу выдаёт рестайлинг вчера в 12:06

Обновлённый Jeep Grand Cherokee 2026 получил рестайлинг, турбомотор Hurricane 2.0 с 324 л.с., увеличенные экраны, Fam Cam и McIntosh — что реально поменялось в характере машины

Читать полностью »