Авария под Баку: теракт возможен

Ильхам Амиров, заместитель гендиректора авиакомпании "Азербайджанские авиалинии", которой принадлежал самолет, передает Lenta.Ru со ссылкой на "Интерфакс".

Амиров отметил, что разбившийся самолет находился в эксплуатации лишь около года, а перед вылетом прошел техосмотр и был признан пригодным к полету.

Техническую исправность самолета подтвердил и производитель – Харьковский авиазавод. Как сообщил представитель производителя самолета, разбившийся накануне в Азербайджане Ан-140-100 выпущен год назад, прошел все этапы техобслуживания и был технически исправен. Машина была сдана в эксплуатацию 27 декабря 2004 года. Первое техобслуживание самолет прошел после налета 500 часов, как это предусмотрено нормами. Второе - после тысячи часов налета - машина прошла 25 ноября этого года.

На заводе создана специальная комиссия, которая примет участие в расследовании причин катастрофы. Сегодня она вылетит в Баку.

Ранее Амиров высказал предположение о том, что фактором аварии могли стать технические неполадки, главным образом в системе управления.

Пока ни одна из этих версий официально не подтверждена. Окончательные выводы будут сделаны после расшифровки "черных" ящиков.

Самолет Ан-140 государственной азербайджанской авиакомпании AZAL (Азербайджанские авиалинии) разбился под Баку в пятницу вечером. На его боту находились 23 человека: 5 членов экипажа и 18 пассажиров. Среди них - граждане шести стран - 10 человек из Азербайджана, четверо из Казахстана, и по одному из Австралии, Великобритании, Грузии и Турции.