Самолеты со сверхудобством появятся в России

Начало поставок первых 95-местных машин запланировано на ноябрь 2008 года. На все самолеты будет установлен двигатель SaM146 разработки компании PowerJet, совместного французского предприятия Safran Group и российского НПО "Сатурн".

Самолеты семейства RRJ полностью отвечают современным и перспективным требованиям к надежности, безопасности и операционной экономике и призваны стать основой роста и развития внутренних и международных маршрутных сетей российских авиакомпаний, передает РБК.

Семейство регионального самолета типа RRJ представлено моделями RRJ 60, RRJ 75, RRJ 95 вместимостью 60, 75 и 95 мест соответственно с обычной и увеличенной дальностью полета.

RRJ - первый российский самолет, создаваемый в широкой международной кооперации с ведущими мировыми поставщиками (Messier-Dowty, THALES, Liebherr Aerospace, Honeywell), который будет сертифицирован по международным стандартам европейских и американских сертификационных служб.

Самолет станет первым продуктом отечественного самолетостроения, обладающим высоким экспортным потенциалом. Так, по оценкам экспертов, рынок RRJ на период до 2023 года оценивается минимум в 800 машин.

Производство первых самолетов запланировано на начало 2007 года. К концу 2007 года. планируется выпустить первые 6 машин. Запуск самолетов в серийное производство намечен на 1 января 2008 года. Всего в 2008 года планируется произвести первые 60 серийных самолетов.

Всего объем рынка самолетов семейства RRJ до 2023 года оценивается в 5,4-5,6 тыс. единиц. В денежном выражении это составляет около 100 млрд долл. По прогнозам, 35% спроса придется на Северную Америку, 25% - на Европу, 10% - на Латинскую Америку и по 7% - на Россию и Китай.