Лужков: Дыры на московских дорогах будем латать холодным асфальтом

"Нам нужно искать варианты так называемого ямочного ремонта и ремонта асфальта вокруг люков, - поделился Лужков. - Эта технология (технология холодного асфальта) может здорово исправить дело".

Отличительной особенностью холодной асфальто-бетонной смеси является 94-процентная концентрация щебня, и лишь 6 % связующих веществ. За счет этого новую смесь можно использовать повторно.

Подобные смеси будут использовать при заделке окололюкового пространства на дорогах Москвы. Он добавил, что холодный асфальт укладывается даже в необработанные ямы и трещины на асфальте.

В экспериментальном порядке эта технология уже используется на севере и северо-востоке Москвы. В частности, с ее помощью реставрировались Дмитровское и Осташковское шоссе.

Метод использование холодного асфальта намного экономичнее, чем традиционные методы ремонта дорог. Так, если литой асфальт стоит примерно 600-650 рублей за квадратный метр, обычный - 400 рублей, то при использовании "холодного" асфальта затраты снижаются в 2-3 раза.