"АвтоВАЗ" выезжает из кризиса на автохламе

С реализацией программы по утилизации старых легковых автомобилей производство "АвтоВАЗа" выросло на 40%. В связи с этим, губернатор Самарской области Владимир Артяков и просит продлить программу, передает РИА Новости. По словам главы области, "сегодня каждый пятый автомобиль, реализованный и произведенный на "АвтоВАЗе" как раз продается по этой системе поддержки автопрома. Это очень существенно. Сегодня мы уже выпустили более 120 тысяч автомобилей, имеем 40%-ный рост благодаря тому, что заработала как раз эта мера. И сегодня "АвтоВАЗ" работает по некоторым позициям уже в две смены", сказал губернатор. Эксперимент по утилизации старых легковых автомобилей начался 8 марта. В рамках программы каждый россиянин, сдав в утиль машину старше десяти лет, сможет получить в автосалонах скидку в 50 тысяч рублей для приобретения нового авто отечественного производства.

Продажи "АвтоВАЗа", его январь-апрель 2010 года выросли на 1% по сравнению с аналогичным периодом прошлого года. За четыре месяца крупнейший российский производитель машин отправил на экспорт 10,3 тысячи автомобилей, в том числе в апреле - 3,8 тысячи автомобилей. По программе утилизации было продано около 18 тысяч машин.

Лидером рынка в апреле стало семейство Lada Priora, продажи которых увеличились по сравнению с мартом текущего года на 62,6% - до 14,5 тысячи машин. Второе место по продажам в апреле заняло семейство Lada Samara: продажи по сравнению с мартом выросли на 57,3% - до 12,5 тысячи машин. На третьем месте "классика" - Lada 2105/2107, продажи которой в апреле выросли на 52,2%, до 10,5 тысячи штук. Продажи Lada Kalina в апреле выросли на 56,5%, продано 10 тысяч автомобилей. Объем продаж внедорожников Lada 4x4 составил 4,9 тысячи штук - на 22,2% больше, чем в марте.

Кроме этого, как отметил сегодня губернатор региона Владимир Артяков на встрече с премьер-министром РФ Владимиром Путиным, финансовая нагрузка на ОАО "АвтоВАЗ" снизилась более чем на 1,5 миллиардов рублей после передачи 40 предприятий социальной сферы на баланс Самарской области. Безработица в Самарской области сократилась до 3,7%, при этом скрытая уменьшилась в три раза, сообщил губернатор региона Владимир Артяков.

Руководство "АвтоВАЗа" в декабре 2008 года обратилось к правительству страны с просьбой оказать поддержку и передать социальные объекты завода на баланс города Тольятти. Решение о передаче соцобъектов муниципалитету и оказании Самарской области финансовой помощи из федерального бюджета было принято в начале 2009 года на уровне российского правительства.

Как сообщал первый вице-премьер РФ Игорь Шувалов, в 2010 году социальные объекты "АвтоВАЗа", передаваемые муниципалитету, полностью будут финансироваться из федерального бюджета. По его словам, денежные средства на содержание этих социальных объектов предусмотрены в федеральном бюджете в размере 100% на 2010 год. В 2011-2012 годах эта сумма будет понижаться. В 2011 году она будет составлять 50% от суммы 2010 года, затем 25%. В последующие годы содержание переданных муниципалитету социальных объектов "АвтоВАЗа" должно стать бюджетным обязательством муниципального образования Тольятти, отмечал вице-премьер.

Вопрос о реструктуризации оставшейся части долга ОАО "АвтоВАЗ" в объеме 10 миллиардов рублей будет решен в ближайшее время, сообщил первый вице-премьер Игорь Шувалов. Ранее "АвтоВАЗ" урегулировал вопросы реструктуризации долга со Сбербанком и ВТБ в объеме 28 миллиардов рублей.

В конце прошлого года правительство РФ заявило, что окажет автогиганту финансовую поддержку в размере 54,8 миллиарда рублей, из которых 38 миллиардов пойдут в счет погашения невозвратного долга. На обеспечение занятости 14,5 тысячи работников "АвтоВАЗа" Самарской области выделено почти 5 миллиардов рублей.

Представитель "АвтоВАЗа" в начале мая сообщил, что автопроизводитель получил от "Ростехнологий " выделенные ему 28 миллиардов рублей для погашения долгов перед банками. Как заявлял глава "Ростехнологий" Сергей Чемезов, судьба оставшихся 10 миллиардов рублей, обещанных государством автопроизводителю, еще решается.

Продажи новых легковых и легких коммерческих автомобилей в России по итогам января-апреля снизились на 13% по сравнению с аналогичным периодом 2009 года и составили 456,1 тысячи единиц, при этом продажи в апреле выросли впервые с октября 2008 года - на 20% и достигли 163,2 тысячи автомобилей, говорится в сообщении комитета автопроизводителей Ассоциации европейского бизнеса (АЕБ).

Что касается продаж иномарок, которые не подпадают ни под одну из правительственных программ поддержки автопрома, то здесь также наблюдается положительная динамика. Однако, несмотря на некоторые позитивные индикаторы, говорить об устойчивой тенденции роста продаж пока рано, говорят наблюдатели.

В январе-апреле 2010 года "АвтоВАЗ" увеличил продажи на 1% - до 124,08 тысячи единиц. Продажи "Группы ГАЗ" также выросли на 1% - до 17,16 тысячи машин, "Соллерса" - на 12% - до 18,04 тысячи, китайской Chery - на 99% - до 2,52 тысячи, Lifan - на 32% - до 1,13 тысячи, Mercedes-Benz - на 25% - до 4,9 тысячи, BMW - на 9% - до 6,26 тысячи, Kia - на 34% - до 25,99 тысячи и Renault - на 16% - до 25,25 тысячи штук.

Между тем, продажи автомобилей General Motors снизились на 27% - до 41,01 тысячи машин, Volkswagen Group - на 11% - до 31,69 тысячи, Ford - на 42% - до 24,52 тысячи, Peugeot-Citroen - на 29% - до 11,63 тысячи, Toyota - на 25% - до 21,21 тысячи, Nissan Group - на 48% - до 16,72 тысячи штук.