Эксперты: новых правил дорожного движения хватит на две-три недели

Итак, наступает поворотный момент в жизни «лихих» водителей. Прежде всего, водителя, разговаривающего по мобильному телефону без системы hands free (в законе устройство обзывается посложнее), сотрудники ГИБДД теперь будут штрафовать аж на 300 рублей. Раньше болтунов к нарушителям не приравнивали.

При выезде на встречную помимо штрафа, водитель останется еще и без прав на срок от 4 до 6 месяцев. За выезд «вне области движения» - например сюда можно приписать объезд пробки по тротуару, приедется отдать порядка 100 долларов - 2 000 тыс рублей, вместо прежних 100 рублей. Разрабатывая новую редакцию «автоглавы» в законодательстве, парламентарии определили три этапа вступления его в силу. 11 августа - первый из них, когда повышаются тарифы лишь за самые незначительные нарушения. Остальные ужесточения – штрафы за нарушение скорости, проезд на красный свет, езда с непристегнутым ремнем безопасности – начнут действовать с 1 января 2008 года. А еще через полгода будут введены: норма содержания алкоголя в крови и практика наказания автовладельцев на основе данных видеокамер.

«Мне новые правила представляются абсолютной дурью, - говорит президент Адвокатской палаты Генри Резник, - поскольку условия для того, чтобы изменить отношение наших гаишников и автомобилистов просто-напросто не созрели, удаляя всякие нюансы, можно сказать одно - в нынешней ситуации они сами урегулируют свои отношения». То есть, по мнению члена общественной палаты, у сотрудников ГИБДД просто появилась дополнительная кормушка – брать они будут меньше, чем по официальному тарифу, нарушения не будут вписываться в «историю» водителя, а значит все будут довольны.

Между тем, делать все равно что-то надо. С 1997 года Россия живет в состоянии анархии на дорогах, с тех пор как правительство отменило бальную систему. Тогда же были введены повышенные штрафы, которые почти сразу же были отменены. С тех пор кривая смертей на дорогах взлетела с 27 до 35 тысяч в год.

О своем отношении к новому КоАП Newsinfo.ru рассказал лидер движения Автомобилистов России Вячеслав Лысаков: «Общая оценка этого законопроекта такова: он был бы хорош в том случае, если вот эти жесткие правила, эти высокие штрафы, эти лишения прав имели бы отношение ко всем категориям российских автомобилистов. Но мы знаем наши российские реалии, мы можем просто увидеть результат введения этих поправок (если они будут все-таки приняты в этой редакции). Отвечать будут те, кто не имеет возможности рассчитаться крупной суммой на месте. Отвечать будут люди, не имеющие удостоверений, так называемых “самоходных номеров” и так далее. Повторяю еще раз, если бы вот эти жесткие правила выполняли сотрудники ГАИ, сотрудники милиции, министры, депутаты, то совершенно обалдевшие от изумления остальные российские автомобилисты наверняка бы улучшили собственную дисциплину и были бы ангелами на дорогах».

По его мнению, в итоге, все это коснется самой простой категории автомобилистов, которые не могут дать взятку и уехать с места. Кстати, вот эти злостные нарушители никогда не попадут ни в какие штрафные базы, потому что они просто там не будут числиться.

«Здесь есть совершенно изумительная ответственность за управление в пьяном виде, причем во второй раз, - смеется Вячеслав Лысаков, - если человека задержали второй раз, он уже лишен прав или у него их вообще не было, то предлагается в данной редакции либо штраф в размере 5-ти тысяч рублей, либо административный арест на 15 суток». У МОА «Свобода Выбора» свой рецепт: «Мы выступаем за административный арест. Какие 5 тысяч рублей! Это подсказка водителю. Гаишник скажет: «Дорогой, вот новые правила, новый КоАП: либо 5 тысяч тебе судья присудит заплатить, либо мы тебя задерживаем на 15 суток».

Суммируя подготовку к новому КоАПу: первые три недели водителям придется следить за собой: не болтать за рулем и пристегиваться. Или готовить 200-300 рублей для «решения проблемы на месте». Но, скорее всего, к зиме о «мелочах» уже забудут, к новому году поспеют ягодки – большие штрафы за превышение скорости и т.д. Но и они скоро «притрутся» и штрафы на них в цене упадут. Иными словами, как ездили, так ездить и будем, считают специалисты, и новые правила будут в центре внимания только первое время.