BAE Systems выходит из Airbus

Пока переговоры находятся на начальном этапе, но намерение продать свой пакет акций Airbus у британской компании окончательное. Об этом на днях заявил глава BAE Systems Майк Тернер. Причины такого поступка Тернер объяснил тем, что в последнее время военная промышленность демонстрирует быстрый рост. Особенно заметно это в США. По мнению руководства BAE, сейчас "самое время полностью сконцентрироваться на трансатлантической обороне и аэрокосмической стратеги".

Как стало известно NewsInfo из неофициальных источников, еще одна из версий, почему BAE Systems продает свою долю Airbus, — это финансовые затруднения, которые, по слухам, сейчас испытывает британская компания. BAE для наращивания своего присутствия на столь заманчивом рынке вооружений срочно требуются финансовые вливания, которых у компании сейчас нет.

Так или иначе, но пока сделка только готовится. Одно из главных препятствий — вопрос стоимости. Компания BAE Systems намерена получить около $7,8 млрд., концерн EADS полагает, что активы BAE в Airbus стоят не больше $4,17 млрд. Однако Airbus — компания непубличная, ее акции не котируются на бирже. Определить реальную стоимость акций компании практически невозможно. Специалисты полагают, что примерно 20% акций Airbus можно оценить в $5,25 млрд.

Если сторонам удастся сойтись в цене, то сделка, независимо от окончательной суммы, существенно улучшит финансовое состояние BAE Systems. Это позволит британцам сделать необходимые инвестиции в оборонную промышленность.

В 2005 году они уже приобрели американскую оборонную фирму United Defense. Сегодня на United Defense приходится около 35% от общего числа продаж BAE — $25,75 млрд. Поэтому намерения компании продолжать вложения в военную промышленность не удивительны. По мнению специалистов, BAE намеривается купить еще одну американскую компанию — L3 Communications, которая специализируется на электронике.

BAE Systems давно не может определиться с основным вектором развития компании. Британская корпорация постоянно делает капиталовложения в различные проекты, пытаясь найти себя. С 1968 года, когда BAE Systems создала вместе с французами знаменитый Concord, компания не выпустила ни одного магистрального пассажирского самолета. Не получили мощного развития и военные авиастроительные программы BAE Systems. Также британцам не удалось присоединиться к общеевропейским кооперативным проектам.

В Airbus BAE Systems пришли спустя десять лет после создания первого европейского аэробуса. Тогда концерн уже имел крепкую финансовую основу. Британцы взялись за создание крыльев для всех самолетов Airbus. Это производство приносит компании ежегодный доход в $3 млрд. Однако BAE Systems никогда не скрывала своих амбиций занять ведущее место в Европе в области авиастроения.

Когда стало ясно, что с гражданской авиацией ничего не выйдет, руководство BAE переключилось на военную. Компания совместно с немецкой EADS и итальянской Alenia начала реализацию программы по производству общеевропейского истребителя Eurofighter Typhoon. Предполагалось, что этим истребителям вооружатся все ВВС Евросоюза. Однако у многообещающего проекта появился конкурент. Французские авиастроители из Dassault предложили Европе свою модель истребителя Eurofighter Rafaele. В результате ни один из истребителей не набрал достаточное количество заказов для запуска их в серийное производство.

Британские власти охладели к проекту Typhoon и посоветовали BAE Systems направить свои усилия на создание истребителя пятого поколения F-35 совместно с США. Как только британцы инвестировали в проект первые $2 млрд., Пентагон открыл для компании свои двери и санкционировал передачу британской стороне более тысячи различных ноу-хау по производству отдельных узлов истребителя.

Окрыленная успехом компания BAE Systems решила стать основным подрядчиком Пентагона. Соединенные штаты ежегодно тратят $400 млрд. на новое вооружение, и BAE Systems рассчитывает на свой кусок американского пирога. Сегодня все усилия руководства британской компании направлены на скупку активов американских предприятий, имеющих контракты с Пентагоном.

Совершенно очевидно, что денег для этих целей у BAE Systems нет. Иначе британской компании было бы незачем уходить с европейского рынка и продавать свои активы в Airbus. Все-таки $3 млрд. годового дохода — это солидная прибыль. Таким образом, версия о финансовых проблемах в BAE Systems претендует на реальность.