Путин: Корень проблем авиапрома – в системе управления

Путин отметил тревожные и негативные тенденции в развитии отечественного авиапрома. Прежде всего - усиливающиеся неконкурентоспособность гражданской продукции, ее низкая привлекательность и несоответствие международному уровню комфортности, что никак не способствует усилению наших позиций на мировых рынках, в том числе на таком традиционном и хорошо освоенном ранее для нас рынке, как рынок СНГ.

Нынешнее состояние отрасли оставляет желать лучшего. "В самой отрасли идет износ оборудования, продолжается отток кадров, снижается квалификация персонала, и, что особенно плохо - падает технологический уровень как в производстве, так и в проектировании", - констатировал президент.

По мнению Владимира Путина, корень проблем в том, что российский авиапром так и не получил адекватной современным требованиям системы управления. Отсутствуют экономические инструменты, которые способны обеспечить стабильное функционирование отрасли и ее инвестиционную привлекательность. Проблемой отрасли является ее неэффективная организационная и управленческая модель.

Президент подчеркнул, что дискуссия о путях развития отечественного авиастроения идет уже давно. И это обсуждение, по мнению президента, "явно затянулось". При этом в ходе дискуссии групповые интересы зачастую вступают в противоречие с общенациональными, заметил Путин.

Президент призвал не забывать о том, что позиции российского авиастроения традиционно сильны на мировом рынке. "Авиастроение должно оставаться одним из значимых направлений нашей экономической политики. Мы не вправе забывать, что наши позиции на этом рынке традиционно сильны", - сказал он. По словам Путина, "авиастроение сегодня может стать одним из важнейших рычагов диверсификации и структурной перестройки российской экономики, базой для ее дальнейшего роста".

Президент призвал отечественных авиастроителей ориентироваться на только на внутренний, но и на глобальный рынок. "Необходимо иметь в виду, что расчет только на внутренний рынок, спрос, не обеспечит нам устойчивую работу и равномерную загрузку предприятий", - предупредил глава государства.

Для развития отрасли необходима долгосрочная стратегическая программа развития, которая " должна быть адекватна вызовам глобальной промышленно-технологической конкуренции, учитывать тенденции мирового рынка и опираться на возможности и ресурсы российской экономики".

Путин считает, что в авиастроение нужно привлекать частные инвестиции. "Частным инвестициям может и должен быть открыт доступ в авиастроение", - сказал Путин. Он подчеркнул, что опора исключительно на протекционистские меры - прямой путь к стагнации и снижению качества "одного из высокотехнологичных отечественных производств".

При этом необходимо защищать и отечественного производителя. "Конечно, нужно думать, как аккуратно защищать своего производителя, но современный потребитель выбирает самую продвинутую, безопасную и комфортабельную технику, ориентируется на самые выгодные для себя условия покупки и сервисного обслуживания", - подчеркнул Путин.

Президент отметил, что необходимо привлекать иностранный капитал и прогрессивные технологии в российские проекты. А отечественные авиастроители должны активно участвовать в международных авиационных альянсах.

Одним из успешных направлений российского авиастроения традиционно является военное. Президент считает, что достижения военно-технической составляющей нужно использовать для авиапрома в целом.

По итогам заседания Путин поручил правительству подготовить проект указа по выполнению стратегии создания единой авиастроительной компании. По словам президента, "это должен быть единый план, по которому мы должны работать". "Ни у кого из нас нет сомнений в том, что это правильный выбор", - сказал президент.

Служба информации