Николай Фоменко: мои часы Шумахеру не по карману

Николай Фоменко: Впечатления просто не забываемые от сезона. Гоняться в FIA GT становятся все сложнее и интереснее. Владелец чемпионата Стефан Ратель ставит перед собой максимальные задачи. Он хочет поднять уровень чемпионата на такую высоту, чтобы быть единственным конкурентом «Формулы-1», которая переживает сейчас не лучшие времена. Те акции, которые сейчас предпринимаются в нашем первенстве, не могут не поражать. Каждый год у нас повышаются технические требования, растут скорости, обостряется конкуренция. В нашем чемпионате нет такого, как в «Формуле-1», что всем известно - на каком месте «Феррари», а на каком «Минарди».

Борьба середняков GT идет настолько жестко, что те команды, которые еще вчера занимали места где-то внизу, сегодня могут легко приехать на подиум. Расширяется и география чемпионата. В этом году мы открыли для себя Китай и Объединенные Арабские Эмираты, а в следующем появятся этапы в Турции, Японии и Бахрейне. Придут также и новые, и очень сильные команды, пилоты, марки. О своем участии заявили «Мазерати» и Астон Мартин». Нам сейчас, как единственным российским пилотам чемпионата, к тому же занявшим по итогам года места в десятке, поступают предложения от различных команд, и мы очень надеемся сделать правильный выбор.

Вероятнее всего, мы рассмотри возможность выступлений в обновленном и очень сильном классе GT. Но и с командой «Фрайзингер», нашим партнером в этом году, мы остались в очень дружеских отношениях и, безусловно, будем обсуждать дальнейшие перспективы.

Newsinfo: Из 11 этапов нынешнего чемпионата, два вы провели в другой команде. С чем это связано?

Николай Фоменко: На этих этапах мне нужно было в режиме реальной гонке вести с собой кинокамеру. Дело в том, что я сейчас принимаю участие в съемках одного художественного франко-американского фильма. Из-за этого мне и пришлось пересесть в другую машину, которая не боролась ни за какие очки, и уж тем более, чемпионские титулы. Так как 50 кг камеры внутри машины – это просто смертельно для результата?

Newsinfo: Не отвлекают ли вас всевозможные телевизионные проекты от гоночной деятельности?

Николай Фоменко: А сейчас ни какими проектами не занимаюсь. Если вы имеете ввиду передачу «Пан или пропал», которая сейчас идет на нашем ТВ, то это много времени у меня не занимает. В день снимается по 10 программ. Я могу приехать на 3 дня отснять 30 передач, уехать и тут же забыть про это.

Newsinfo: Известно, что в ходе нынешнего сезона вами совместно с заводом «Полет» была разработана новая модель наручных часов, очень удобных для гонщиков. Как вам пришла в голову эта идея?

Николай Фоменко: Все очень просто. Как-то Михаэль Шумахер подарил мне часы «Спидмастер» фирмы «Омега», и я должен был постоянно расхаживать с ними, фотографироваться, словом рекламировать эту продукцию. Потом мне все это надоело. И очень захотелось доказать, что и русские могут сделать не хуже. Я вспомнил, что в школе у меня были часы «Полет», пришел на этот завод и в наглую заявил: возьмите мою физиономию и давайте сделаем часы. Мы сразу нашли общий язык, так и появился этот хронометр.

Newsinfo: Значит скоро и Михаэль получит от вас ответный подарок?

Николай Фоменко: Я еще очень сильно подумаю, стоит ли. Дело в том, что «Спидмастер», посвященный Шумахеру, может купить каждый дурак. В Китае они стоят всего 10 долларов. Моих же часов выпущено всего 500, и их стоимость будет в районе 15 тысяч рублей.

Newsinfo: Вы упомянули о проблемах в самом престижном виде автоспорта – «Формуле-1». В чем на ваш взгляд заключается главная из них?

Николай Фоменко: Дело в том, что раньше в «Королевских гонках» были настоящие герои, а теперь их нет. А есть одна большая проблема, которая называется «Михаэль Шумахер». Он ведь не только выдающийся гонщик, но и выдающийся менеджер. Я считаю, что в конце 90-х годов не без его помощи было принято много решений, которые сегодня привели к тому, что в «Формуле-1» абсолютно исчезла интрига.

Newsinfo: Недавно было объявлено, что в «Королевских гонках» появится новая команда «Midland F1», хозяином которой будет канадский бизнесмен Алекс Шнайдер, имеющий русские корни. Что вы можете сказать по этому поводу?

Николай Фоменко: Я думаю, это чисто популистская теория. Если человек сам принимает такие решения, то они достаточно странные, если под чьим то давлением он сломя голову бросается тратить огромные деньги, то это просто смешно. Во-первых, если говорить о технических составляющих, обеспечивать которые взялась фирма «Даллара», то могу сказать, что эта компания никогда не показывала никаких положительных результатов в «Формуле-1», хотя дважды туда заходила. Это отличное моношасси для третьей «Формулы», а выше они не поднимались никогда. Во-вторых, человек, который собирается этим заниматься, также далек от «Формулы-1», как я, скажем, от угольной промышленности. А найти настоящих профессионалов в автоспорте сейчас очень трудно. Это достаточно узкий и закрытый круг. Вы вот, скажем, можете надеть сейчас хоккейную форму, но это не значит, что вы будете играть в НХЛ. Также и здесь. Посмотрим, что у него из этого получится. Но в любом случае новой команде придется потратить 5-7 лет, чтобы добраться хотя бы до очковой зоны.

Newsinfo: Тем не менее, очень бы хотелось надеяться, что все получится. И тогда, возможно, в «Формуле-1» появится, наконец-то, и русский гонщик?

Николай Фоменко: Конечно, они будут стараться пригласить русского. Но на сегодняшний день в Росси есть только два пилота, обладающих необходимой лицензией ФИА. Это я, и Васильев. Но я не полезу в этот ящик ни за какие деньги. У меня для этого нет ни мотивации, ни сил, ни желания. Я все про это знаю. Но оказать им услуги в тестовой или менеджерско-технической программе я готов. А вот Алексей, я считаю, единственный пилот, который может сесть в болид «Ф-1» и сразу поехать в середине пелотона, если конечно, сам автомобиль будет отвечать необходимым для этого требованиям. Но пока ни ко мне, ни к Васильеву представители «Midland» не обращались, и, думаю, не обратятся.

Владимир Борисов