Главком ВВС РФ выступает против участия Ан-70 в авиасалоне "МАКС-2003"

"Этот самолет нельзя пускать на "МАКС-2003", чтобы не произошло тяжелого авиационного происшествия",- заявил он в пятницу на пресс-конференции в Москве.

Главком пояснил, что российско-украинский самолет Ан-70 имеет ряд очень серьезных недостатков.

"Он не отвечает требованиям безопасности, которые пока не гарантированы на этом самолете при использовании двигателя Д-27",- уточнил Михайлов. "Приступать к серийному производству этого самолета можно только после устранения этого мощного недостатка",- сказал он.

По его мнению, российской стороне необходимо сделать акцент на производстве самолета Ил-76МФ, который по целому ряду технических данных превосходит Ан-70.

"У самолета Ил-76МФ длина разбега составляет 1,8 тыс метров, а у Ан-70 - 2,1 тыс",- сказал главком.- А самое главное стоимость Ил-76 достигает 28 млн долларов, тогда как Ан-70 - более 50".

Между тем, премьер-минист РФ Михаил Касьянов, выступая 17 июля после наблюдения за демонстрационным полетом этого самолета в аэропорту "Бельбек" в Крыму, выразил надежду, что в ближайшие месяцы все замечания, которые предъявили к этой машине российские ВВС, будут устранены. Вместе с тем, преимущества, которые от этого самолета ожидались, на сегодняшний день уже обеспечены, сказал он.

Премьер сказал, что самолет произвел на него "самые яркие впечатления". По его словам, одним из важнейших его преимуществ является очень короткая полоса взлета и посадки: для пустого самолета достаточно 300 метров, для самолетов с полной загрузкой на грунтовой полосе - до 600 метров. Касьянов указал, что самолета с такими характеристиками в мире не существует, сообщает РИА "Новости".