Китай вывел в море первый авианосец

Первый китайский авианосец сегодня проводит пробное плавание. Рано утром корабль покинул порт в городе Далянь и вышел в открытое море. После ходовых испытаний авианосец вернется в порт, где продолжится работа над его усовершенствованием, передает радио "Маяк".

"По плану, продолжительность первого плавания авианосца будет недолгой. После возвращения будут проведены переоснащение и тестирование на судостроительном заводе", - пишет Xinhua.

Министерство обороны Китая в среду официально подтвердило тот факт, что Пекин реализует программу переоснащения импортного авианосца, который будет использоваться для проведения научных исследований, экспериментов и подготовки кадров.

"Судя по всему, пока рано говорить о китайском авианосце, обладающем реальной боеспособностью, так как строение и разработка корабля является долгим и сложным процессом. Даже если Китай оснастит военно-морские силы авианосцем, вряд ли это окажет большое влияние на мир, учитывая то, что США обладают 11 авианосцами, а, например, Таиланд, Бразилия и Индия, имеют по одному авианосцу", - говорится в редакционном комментарии Xinhua.

"Китай в целях защиты общей береговой линии - более 10 тысяч км - и обеспечения безопасности длинных, загруженных морских коридоров, предназначенных для направления потоков перевозимого сырья и готовой продукции, имеет право на авианосец", - настаивает информагентство, которое, как принято считать, отражает точку зрения руководства Китая, пишет Газета.ру.

На время испытаний китайские власти закрыли навигацию в прибрежных водах на севере Желтого моря с 10 по 14 августа. Это не помешало скоплению в городе любопытных китайцев, которые надеялись увидеть свой первый авианосец во всей красе. Правда, к разочарованию многих, на Далянь опустился густой туман, под покровом которого корабль практически незамеченным выскользнул в море.

Как сообщил Xinhua историк Чжоу Сянлин, с сегодняшнего дня начинается новая эра в истории китайского военного флота, приоритетом которой будут "научные исследования и тренировки". А отставной военный моряк Сюй Цзянь заявил, что у Китая есть такое же право иметь свои собственные авианосцы, как и у других стран.

"Даже у таких государств, как Индия и Таиланд, есть свои авианосцы, не говоря уже про Америку и Россию. Чем мы хуже?" - задал он риторический вопрос журналистам.

Китайцы уверяют, что авианосец никому не угрожает. В частности, в Минобороны КНР официально сообщили в конце июля, что корабль будет использоваться только для научных экспериментов и тренировок. Впрочем, одновременно с этим китайские военные эксперты заявили, что Китай "окружен иностранными авианесущими кораблями" и поэтому должен иметь свои авианосцы для "обеспечения национальной безопасности и развития". По некоторым данным, в Пекине планируют в будущем построить четыре авианосца, уже на основе собственных разработок (и скопированных с "Варяга").

Пока китайская промышленность не в состоянии строить авианесущие корабли с нуля, поэтому свой первый авианосец КНР приобрела за рубежом. Его история насчитывает уже более четверти века. В 1985 году на верфи в Николаеве (ныне Украина) был заложен тяжелый авианесущий крейсер, известный тогда как "проект 1143.6". Его разработали в Невском проектно-конструкторском бюро. Впоследствии корабль получил название "Рига", а после спуска на воду его переименовали в "Варяг".

Когда СССР распался, достроенный примерно на 70% крейсер "Варяг" достался Украине, которой он был не нужен. Корабль стоял в доке, а в 1998 г. его продали фирме Chong Lot Travel Agency Ltd из Макао за $20 миллионов. В контракте специально оговаривалось, что авианосец не будет использоваться по назначению. С него сняли все вооружение, а фирма заверила, что превратит "Варяг" в плавучее казино.

Впрочем, в это поверили не все. В первую очередь забеспокоились США, по настоянию которых Турция несколько лет не выпускала корабль из Черного моря. Когда он наконец прибыл в Макао, то этот город уже успел стать частью КНР. После этого следы "Варяга" затерялись, и только в этом году китайские военные наконец признались, что они его достраивают. Нового официального названия авианосец пока не получил. Неофициально его называют "Ши Лан", пишет Утро.ру.

Правда, в последнее время Пекин старательно принижает показатели корабля, утверждая, что он будет использоваться лишь для боевой подготовки и исследований.

Между тем японские аналитики на прошлой неделе высказали опасения по поводу "неспособности" Китая объяснить свои военные планы.

Пекин оспаривает морские границы с несколькими соседями, особенно в Южно-китайском море. В прошлом году у КНР было несколько приграничных морских конфликтов с Японией, Вьетнамом, а также Филиппинами, сообщает BBC.