УАЗ начал сборку машин на Кубе

Завод намерен существенно увеличить продажи за счет экспорта.

"Мы собираемся значительно расширить сборку наших автомобилей за рубежом в ближайшие несколько лет... К 2007 году мы прогнозируем увеличить экспорт автомобилей и машинокомплектов до 25.000 в год", - сказал Лбов на пресс-конференции в среду.

По его словам, за счет увеличения экспорта УАЗ планирует не только компенсировать частичное падение спроса внутри России, но и увеличить общий объем продаж.

"Снижаются продажи в основном старых моделей легковых внедорожников. Это связано с тем, что эти машины рассчитаны на частных потребителей, требования которых постоянно растут. С ростом доходов они могут позволить себе более качественные автомобили", - сказал Лбов.

"Некоторые просто откладывают покупку в ожидании наших новых моделей", - добавил он.

По словам Лбова, создание новых сборочных производств позволит УАЗу решить сразу несколько проблем, в том числе увеличить географию рынка и количество официальных дилеров.

"Мы рассчитываем, что со сборочного производства на Кубе машины будут поставляться также в страны Латинской Америки.., а из Польши реализовываться на других рынках Восточной Европы", - сказал Лбов.

По итогам 2003 года УАЗ планирует увеличить объем экспорта до 14.250 машин с 8.911 машин в 2002 году. Всего в 2003 году планируется произвести 78.100 автомобилей против 72.451 машин в 2002 году.

"Через год мы планируем также создать производство и поставку автомобилей с правым рулем. Мы оцениваем для себя этот рынок в 10.000 автомобилей в год", - сказал Лбов.

ИРАКСКИЕ ПЕРСПЕКТИВЫ

УАЗ рассчитывает в перспективе на поставки внедорожников в Ирак, автомобильный парк которого на 95 процентов нуждается в немедленной замене.

"Рынок Ирака является для нас одним из наиболее привлекательных и ёмких," - сказал Лбов.

По его словам, после снятия эмбарго ООН на поставки в Ирак у предприятия появилась возможность заключать контракты напрямую, однако мешает нестабильная ситуация в стране.

"Мы не можем сейчас создавать там склады, потому что потребуется рота солдат, чтобы охранять нашу продукцию", - сказал Лбов.

По его словам, УАЗ намерен вести активные переговоры, прежде всего, с различными министерствами и ведомствами Ирака о закупке новых автомобилей.

"В Ираке есть спрос на наши машины, а самое главное - деньги... Рынок Ирака однозначно можно оценить в несколько тысяч машин в год", - сказал Лбов.

С падением режима Саддама Хуссейна после захвата Ирака войсками США и Великобритании возможности для бизнеса в послевоенной стране открылись прежде всего перед американским и британскими компаниями. Однако не поддержавшие силовую операцию Россия и ряд других стран также рассчитывают сохранить и даже увеличить присутствие на местном рынке, сообщает Reuters.