Тестовый режим длиною в 7 лет: как два дорожных комплекса в Забайкалье наконец начали работать

Система автоматического контроля за грузовым транспортом в Забайкалье продолжает расширяться: сразу два ранее построенных комплекса начали работать в постоянном режиме. Их запуск несколько лет откладывался из-за технических проблем с дорожным полотном. Об этом сообщает издание Chita. ru со ссылкой на информацию ГКУ "Забавтодор".

Где заработали новые пункты контроля

С 7 января 2026 года в Забайкальском крае в штатный режим переведены два пункта автоматического весогабаритного контроля. Они расположены на 51-м километре автодороги Баляга — Ямаровка в Петровск-Забайкальском районе и на 12-м километре дороги Нерчинск — Шоноктуй в Нерчинском районе. Оба объекта были построены еще в 2019 году, однако долгое время не использовались по назначению.

Ранее комплексы функционировали исключительно в тестовом режиме и не выписывали штрафы. Этот этап завершился 6 января, после чего оборудование было официально введено в постоянную эксплуатацию и начало работать в полном объеме.

Почему запуск откладывался несколько лет

Основной причиной задержки стали неровности дорожного покрытия в местах установки комплексов. Корректная работа весогабаритного контроля требует строгого соответствия техническим параметрам дороги, поэтому без ремонта запуск был невозможен. Работы по приведению участков в нормативное состояние провели в 2024 году.

В Петровск-Забайкальском районе ремонт обошелся в 25,8 миллиона рублей, а в Нерчинском районе — в 20,3 миллиона рублей. Несмотря на это, в ноябре 2025 года выяснилось, что пункты по-прежнему не применяют санкции. Тогда свою проверку проводила Счетная палата России, обратившая внимание на затянувшийся тестовый режим.

Какие нарушения будут фиксировать комплексы

Теперь автоматические пункты будут круглосуточно контролировать вес и габариты перевозимых грузов. За нарушения установленных норм предусмотрены серьезные санкции — максимальный штраф может достигать 600 тысяч рублей. Это касается прежде всего перегруженных транспортных средств, наносящих ущерб дорожной инфраструктуре.

Помимо весогабаритного контроля, комплексы способны фиксировать и другие нарушения правил дорожного движения. В их числе — выезд на встречную полосу, превышение скорости, непристегнутый ремень безопасности, движение по обочине и ряд других нарушений. Таким образом, новые пункты расширяют возможности автоматического надзора на региональных трассах Забайкалья.