
Батарея как лотерейный билет: Volvo EX30 обещает 480 км, но реальность другая
Volvo представила свой новый электромобиль EX30, который позиционируется как самый доступный в линейке бренда. Авто вызвал немало интереса у покупателей благодаря сочетанию цены, компактных размеров и современных технологий. Однако первые тесты показали, что заявленный запас хода всё же несколько отличается от реальности. Тем не менее, EX30 продолжает оставаться одним из самых ожидаемых электрокаров в классе.
Что обещает производитель
Volvo EX30 оснащён батареей на 69 кВт·ч и электромотором мощностью 272 л. с., обеспечивающим задний привод и крутящий момент 343 Н·м. По циклу WLTP шведы заявляют до 480 километров хода на одной зарядке. Эти показатели выглядят внушительно, особенно для компактного городского кроссовера. Цена на старте для индийского рынка — около 3,99 млн рублей в пересчёте, что делает его конкурентным даже в условиях растущего сегмента.
Реальные испытания
Тест-драйв провели в смешанном режиме: город + трасса. В салоне поддерживалась температура 23 °C, работал вентилятор на средней мощности, рекуперация стояла на стандартных настройках. В результате автомобиль сумел пройти 403 километра до полной разрядки. Это примерно 84% от официально заявленного показателя. Для электромобилей это типичная ситуация: в реальных условиях они редко повторяют цифры лабораторных испытаний.
Сравнение
Параметр | Заявлено | Реально |
Запас хода (WLTP) | 480 км | 403 км |
Ёмкость батареи | 69 кВт·ч | 69 кВт·ч |
Мощность | 272 л. с. | 272 л. с. |
Крутящий момент | 343 Н·м | 343 Н·м |
Привод | Задний | Задний |
Советы шаг за шагом
-
Планируйте зарядку заранее: устанавливайте дома зарядную станцию на 11 кВт для удобства.
-
В дальних поездках пользуйтесь приложениями типа PlugShare или ChargeMap для поиска станций.
-
Следите за температурой в салоне: работа кондиционера или печки напрямую влияет на расход.
-
Используйте режим "эко" в городе — это прибавляет десятки километров пробега.
-
Регулярно обновляйте ПО: автопроизводители часто оптимизируют алгоритмы расхода энергии.
Ошибка → Последствие → Альтернатива
-
Ошибка: зарядка только на быстрой станции постоянного тока.
→ Последствие: ускоренный износ батареи.
→ Альтернатива: чередуйте быстрые и медленные зарядки (AC 11-22 кВт). -
Ошибка: полная разрядка "в ноль".
→ Последствие: сокращение срока службы аккумулятора.
→ Альтернатива: заряжайте при уровне 15-20%. -
Ошибка: перевозка тяжёлого груза без необходимости.
→ Последствие: увеличение расхода энергии.
→ Альтернатива: используйте багажник рационально, лишний вес снижает запас хода.
А что если…
А если батарея разрядится посреди трассы? Volvo предлагает помощь на дороге, включая эвакуацию к ближайшей станции. Также стоит учитывать: EX30 поддерживает зарядку мощностью до 153 кВт — это позволяет восстановить до 80% энергии всего за 26 минут.
FAQ
Как выбрать подходящую версию EX30?
Рекомендуется учитывать маршруты: для города хватит базовой версии с задним приводом, для дальних поездок лучше вариант с полным приводом и увеличенным запасом хода.
Сколько стоит зарядка EX30?
При тарифе 6 рублей за кВт·ч полный "бак" обойдётся примерно в 414 рублей. Это заметно дешевле бензина.
Что лучше: EX30 или Tesla Model 3?
Tesla выигрывает по запасу хода и инфраструктуре зарядок, а Volvo привлекательнее по цене и более компактным размерам.
Мифы и правда
-
Миф: "Электромобили не подходят для зимы".
Правда: при правильном подогреве батареи и использовании зимней резины они вполне уверенно ездят даже в мороз. -
Миф: "Заряжать электрокар слишком долго".
Правда: быстрая станция способна восполнить 80% ёмкости за полчаса. -
Миф: "Электрокары дороже в обслуживании".
Правда: у них меньше узлов, требующих регулярного ремонта (нет масла, свечей, ремней).
Три интересных факта
-
EX30 стал самым компактным кроссовером в истории Volvo: его длина всего 4,23 м.
-
В отделке салона активно используются переработанные материалы — от пластика до текстиля.
-
В мультимедийной системе интегрирован голосовой ассистент ChatGPT, помогающий прокладывать маршруты и управлять функциями.
Исторический контекст
-
2010 год: Volvo впервые представила прототип электрического C30.
-
2017 год: компания объявила, что с 2019 года все модели будут электрифицированы.
-
2023 год: дебют EX30 на мировом рынке.
-
2025 год: старт продаж в Индии и выход на новые рынки.
Подписывайтесь на NewsInfo.Ru