Эти знаки сбивают с толку, а на деле — не имеют силы: автолюбителям рассказали, где можно не бояться парковаться

Заметили знак "Стоянка только для служебного транспорта" возле торгового центра или бизнес-центра? Большинство водителей рефлекторно проезжают мимо в поисках другого места. Однако ГАИ советует: в отдельных случаях на такие знаки можно вовсе не обращать внимания. И вот почему это не противозаконно.

Где знак — не закон

На частных парковках — будь то площадка возле ТЦ или территории офисных комплексов — часто можно увидеть таблички, запрещающие парковку для обычных граждан. Но, как пояснил представитель ГАИ в интервью порталу naavtotrasse. ru, эти знаки в большинстве случаев не имеют юридической силы. В Правилах дорожного движения такие таблички не предусмотрены — а значит, их требования не обязательны к исполнению на общих основаниях.

Если территория открыта для свободного въезда, не огорожена забором и не оборудована шлагбаумом, её формально можно считать общественным пространством. В таких случаях охрана не имеет законных оснований для вызова эвакуатора — за исключением случаев, когда машина припаркована на месте для инвалидов без соответствующего разрешения.

Когда парковка действительно частная

Иное дело — если парковка закрыта физически: установлены ворота, шлагбаум, забор, а вход контролируется охраной. Такая территория — частная собственность, и её владелец вправе ограничивать доступ. Въезд сюда без разрешения может закончиться неприятностями: охрана вправе вызвать эвакуатор, а владельцу автомобиля предъявить претензию за нарушение.

С юридической точки зрения, размещение "служебных" табличек на открытой площадке без физического ограничения территории ничем не отличается от личной просьбы — вежливо, но не обязательно к исполнению. Но важно понимать, что за этим может последовать неофициальная реакция.

Что грозит на деле

Многие автолюбители, проигнорировав такие знаки, действительно не получают штрафа — потому что формально они ничего не нарушают. Однако это не значит, что инцидент закончится мирно. Представитель ГАИ напоминает: "Очень часто охрана действует не по собственной инициативе. Руководство требует от них строго следить за въездом. А за "пропущенную” машину охранник может получить выговор или штраф".

В результате вместо замечания может последовать словесный конфликт, переходящий в открытую ссору. В отдельных случаях происходят даже акты вандализма: известно немало ситуаций, когда водители после парковки на "нежеланном" месте возвращались к автомобилю с проколотыми шинами или царапинами на кузове. При этом доказать причастность к этому конкретного человека, как правило, невозможно.

Осторожность — лучший союзник

По этой причине инспекторы ГАИ рекомендуют не рисковать и избегать парковки на подобных территориях, даже если они технически не закрыты. Ведь конфликт с охраной — это минимум, что может произойти. Никто не хочет возвращаться к машине, на которой кто-то "оставил послание" отверткой или гвоздём.

Проблема особенно актуальна в крупных городах, где с парковочными местами всё сложнее. В центре Москвы или Санкт-Петербурга найти свободную и "безопасную" зону зачастую становится квестом. Именно поэтому всё чаще рекомендуют временно отказываться от поездок на личном автомобиле в пользу:

• общественного транспорта,

• каршеринга,

• такси.

Пусть это и дополнительные траты, но они в большинстве случаев обходятся дешевле ремонта машины или потраченных нервов.

Что говорит практика

Юристы подтверждают: с точки зрения закона охрана не имеет права эвакуировать автомобиль с территории без явного ограничения доступа, если водитель не нарушил ПДД. Однако и судебная практика тут мало поможет: подать жалобу за "поцарапанный" автомобиль или словесную перепалку почти всегда бесполезно. Нет свидетелей — нет дела.

Также стоит учитывать, что у торговых центров или офисных зданий часто устанавливаются камеры наблюдения. И даже если формально охрана не сможет вас оштрафовать, она может передать номер автомобиля в администрацию — с соответствующими последствиями: например, внесением в "чёрный список" посетителей.