Lada Iskra получит чужой мотор — и внезапно станет быстрее "старших" моделей

Что общего у Lada Iskra и кроссовера Azimut? Ответ вас удивит: двигатель. Уже в следующем году компактный российский универсал получит под капот тот же 120-сильный агрегат, что устанавливается на более крупный и тяжёлый Azimut. Таким образом, модель Iskra серьёзно прибавит в динамике — особенно это будет заметно на "внедорожной" версии SW Cross.

Новый мотор: шаг вперёд

Как стало известно редакции Quto от представителя бренда, АвтоВАЗ планирует расширить моторную гамму Lada Iskra. Сейчас модель предлагается с двумя бензиновыми двигателями:

• 1,6-литровый, мощностью 90 л. с., в паре с 5-ступенчатой механикой — базовая комплектация;

• 106-сильный 1.6, сочетающийся либо с 6-ступенчатой "механикой", либо с вариатором.

Однако уже в 2026 году на рынок выйдет версия с новой силовой установкой. Это будет атмосферный 1.6, но уже форсированный до 120 лошадиных сил. Источник этой мощности — знакомый мотор, применяемый на Azimut, но адаптированный под более компактную и лёгкую Iskra.

Для кого этот двигатель?

Установка более мощного двигателя — не просто дань моде. Он рассчитан в первую очередь на топовые комплектации, а именно Lada Iskra SW Cross — универсал с увеличенным дорожным просветом и дополнительным пластиковым обвесом, подчеркивающим внедорожный стиль. Вес у этой версии выше, аэродинамика чуть хуже, и именно ей не хватает запаса тяги в ряде режимов.

Сейчас, по официальным данным, Iskra SW Cross с 106-сильным двигателем и вариатором разгоняется до 100 км/ч за 13 секунд, а максимальная скорость составляет 172 км/ч. С новым мотором показатели явно улучшатся. По неофициальной информации, разгон до "сотни" может сократиться на 1-1,5 секунды, а максималка приблизится к отметке в 180 км/ч.

Какая коробка будет в паре?

С большой долей вероятности новинка будет агрегатироваться либо с шестиступенчатой механической трансмиссией, либо с вариатором — выбор зависит от модификации и комплектации. Это логичный шаг: оба варианта уже обкатаны в связке с 106-сильным мотором, и переход на 120-сильный вариант не потребует глубокой перенастройки.