Пиво за рулем
Пиво за рулем
Евгений Акопян Опубликована сегодня в 0:27

Одни страны позволяют чуть-чуть, другие не прощают ни капли: правила пьянства за рулём

Юрист Орест Мацала: Россия признаёт решения о лишении прав за границей

Путешествия на машине по соседним странам нередко кажутся безопасным и удобным вариантом отдыха. Но стоит помнить: за рулём в состоянии опьянения правила везде разные. Где-то позволяют сесть за руль после бокала вина, а где-то за такую "вольность" грозит тюрьма. Мы собрали данные о нормах алкоголя в крови и наказаниях для водителей в популярных у россиян странах.

Где можно и нельзя "по чуть-чуть"

Одни государства придерживаются принципа "нулевого промилле", другие допускают незначительные погрешности.
Например, в Казахстане и Киргизии любая доза спиртного за рулём запрещена полностью. Даже минимальные следы алкоголя в крови водителя ведут к аресту и лишению прав.
В России и Белоруссии разрешено до 0,3 промилле — это примерно бокал вина или 0,5 л пива, но лишь теоретически: реакция организма у всех разная, и любой водитель рискует превысить лимит.
В Турции и Азербайджане планка выше — 0,5 и 0,3 промилле соответственно, однако штрафы тоже впечатляющие.

Сравнение: наказания в разных странах

Страна Допустимый уровень Штраф и меры
Россия 0,3 промилле 45 000 ₽ и лишение прав на 1,5-2 года
Казахстан 0 промилле Арест 15 суток, лишение на 7 лет
Киргизия 0 промилле Лишение прав на 1 год или арест 3 суток
Белоруссия 0,3 промилле Штраф около 113 000 ₽, лишение на 3 года
Абхазия 0,3 промилле 30 000 ₽ и лишение на полгода
Узбекистан до 0,3 промилле Штраф около 107 000 ₽ и лишение на 3 года
Азербайджан 0,3 промилле 19 000 ₽ или ограничение прав до года
Турция 0,5 промилле Около 18 000 ₽ и лишение на полгода
Грузия 0,3 промилле Лишение прав до полугода

Если водитель отказывается проходить медосвидетельствование, санкции обычно становятся ещё строже. В Белоруссии, например, это уже двойной штраф и запрет садиться за руль на пять лет.

Повторное нарушение: как ужесточаются меры

Многие страны ужесточают наказания при рецидиве. В России за повторное вождение в нетрезвом виде уже предусмотрена уголовная ответственность и даже конфискация автомобиля.

В Казахстане срок лишения увеличивается до восьми лет, в Узбекистане же повторный проступок может обернуться исправительными работами или даже лишением свободы до трёх лет.

В Грузии за повторное нарушение в течение года штраф возрастает до 700 лари — почти 21 тысяча рублей, а права отбирают минимум на год.

Можно ли лишить прав россиянина за границей

Существует заблуждение, будто иностранные решения о лишении прав в России не действуют. На деле это не совсем так.

Механизм признания таких решений описан в "Конвенции о взаимном признании и исполнении решений по делам об административных нарушениях правил дорожного движения". Документ принят в 1997 году, а Россия ратифицировала его в 2008-м. Это значит, что страны-участницы могут обмениваться информацией о водителях-нарушителях, а также исполнять вынесенные решения на территории друг друга.

"Замечательно отлажен механизм обмена информацией о нарушителях между Россией и Белоруссией", — отметил эксперт в области автотематики и административного права компании "Европейская юридическая служба" Орест Мацала.

В качестве примера юрист приводит решение Советского районного суда Брянска от 19 января 2023 года: гражданин, лишённый прав за границей, пытался обжаловать это в России, но суд оставил наказание в силе.

Сейчас подобный порядок действует в России, Белоруссии, Казахстане, Армении, Таджикистане и Кыргызстане. В остальных странах СНГ система работает не так активно — решения о лишении прав туда обычно не передаются.

"Если подобное лишение права управления всё-таки доводится до сведения российских властей, гражданин рискует понести дополнительную ответственность по ч. 2 ст. 12.7 КоАП РФ", — пояснил Орест Мацала.

Речь идёт о штрафе до 30 тысяч рублей, аресте на 15 суток или обязательных работах до 200 часов.

Грузия и Турция: особый случай

"Грузия вместе с Россией является подписантом Конвенции, однако в Грузии она не ратифицирована", — уточнил Орест Мацала.

Поэтому решения о лишении прав в Грузии или Турции в России не исполняются. Водитель, вернувшийся домой, может восстановить права "по утере". Однако, как отмечает эксперт, ситуация может измениться в любой момент, если страны пересмотрят свои договорённости.

Советы водителям

  1. Даже при допустимых промилле не садитесь за руль после алкоголя: влияние напитков индивидуально, а приборы ГИБДД могут показать больше нормы.

  2. Перед поездкой изучите местные ПДД: правила в соседних странах могут кардинально отличаться.

  3. Возите с собой международное водительское удостоверение и копию страхового полиса (например, "Зелёная карта").

  4. Не соглашайтесь "договориться" на месте: в ряде стран это расценивается как попытка подкупа.

  5. Если произошёл инцидент, сразу обращайтесь в консульство РФ и требуйте переводчика при составлении протокола.

Ошибка → Последствие → Альтернатива

  • Ошибка: "Выпью немного — не повлияет".
    Последствие: штраф, тюрьма, лишение прав или трагедия на дороге.
    Альтернатива: вызвать такси или воспользоваться общественным транспортом.

  • Ошибка: "В другой стране можно — не узнают".
    Последствие: решение о наказании может дойти до России.
    Альтернатива: соблюдайте местные правила и не садитесь за руль даже "на час".

  • Ошибка: "Откажусь от медосвидетельствования — ничего не докажут".
    Последствие: наказание будет строже, чем за сам факт опьянения.
    Альтернатива: пройти процедуру, если уверены в своей трезвости.

А что если водитель лишён прав за границей?

Если нарушение произошло в стране, где действует Конвенция, информация может быть передана в Россию. Тогда ГИБДД аннулирует водительское удостоверение, и гражданин сможет восстановить его только после окончания срока. Если же речь о Турции или Грузии, наказание, как правило, не дойдёт до российских ведомств.

Однако опыт показывает, что каждая страна постепенно усиливает контроль. С ростом цифровизации обмен такими данными может стать стандартом, как это уже работает в Европе.

Плюсы и минусы международных правил

Плюсы Минусы
Единые подходы к ответственности повышают безопасность Не все страны участвуют в соглашениях
Уменьшается число "бесправных" нарушителей Разные методы измерения алкоголя в крови
Повышается дисциплина на дорогах Риск ошибочных показаний при тестах

FAQ

Можно ли в России пить бокал вина и ехать за рулём?
Формально допускается до 0,3 промилле, но даже небольшой объём алкоголя может превысить эту норму — безопаснее воздержаться.

Передаёт ли Грузия данные о нарушителях в Россию?
Нет. Конвенция не ратифицирована, поэтому лишение прав в Грузии не исполняется в РФ.

Что будет, если россиянина лишили прав в Казахстане?
Информация передаётся в Россию, и лишение прав действует на её территории.

Можно ли восстановить права после иностранного лишения?
Да, но только после истечения срока, установленного судом, и при условии, что Россия признала это решение.

Как избежать проблем с алкоголем за границей?
Лучший вариант — не пить вовсе перед поездкой и заранее ознакомиться с нормами страны.

Мифы и правда

  • Миф: "За границей можно немного выпить — всё равно не узнают".
    Правда: даже небольшое превышение может стоить вам лицензии.

  • Миф: "Нулевая норма — это преувеличение".
    Правда: в Казахстане и Киргизии ноль промилле — строгая норма закона.

  • Миф: "В России не признают иностранные решения".
    Правда: признают, но только если страна участвует в Конвенции.

3 интересных факта

  1. В Японии ответственность несут не только водитель, но и пассажиры, если знали, что он пил.

  2. В Норвегии за пьяную езду могут посадить даже за 0,2 промилле.

  3. В Швеции при повторном нарушении суд вправе конфисковать автомобиль навсегда.

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Toyota, Ford и Honda признаны лидерами по надёжности четырёхцилиндровых двигателей по версии CarBuzz сегодня в 2:33
Миллион километров без капремонта: вот моторы, которые заставили инженеров завидовать самим себе

Рейтинг самых надёжных четырёхцилиндровых двигателей в истории: от легендарного Toyota 22R до современных гибридов и турбомоторов, которые переживают своих владельцев.

Читать полностью »
Exeed: сентябрь стал самым успешным месяцем продаж авто в 2025 году сегодня в 2:16
Exeed обогнал сам себя: продажи выросли почти на 40% за месяц

Бренд Exeed установил новый рекорд продаж в России: сентябрь 2025 года стал самым успешным месяцем в истории марки. Рассказываем, какие модели лидируют и почему россияне всё чаще выбирают этот бренд.

Читать полностью »
Минтранс Подмосковья: количество нарушений ПДД сократилось на 20% после повышения штрафов сегодня в 1:28
Подмосковье перевоспитало водителей: камеры сделали то, что не смогли инспекторы

В Подмосковье водители стали осторожнее: количество нарушений снизилось на 20%. Что изменилось после увеличения штрафов и уменьшения скидок?

Читать полностью »
Автоэксперты: повышение сбора может привести к росту цен на 10–15 процентов сегодня в 1:16
Что случится с ценами на авто после 1 ноября — ответ скрыт в одном документе

С 1 ноября могут вырасти цены на автомобили, ввезённые в Россию по параллельному импорту. Но некоторые японские модели удержатся в цене — рассказываем, какие именно и почему.

Читать полностью »
Импорт новых автомобилей в Россию сократился на 67% — данные вчера в 19:04
Когда машин меньше, а выбор больше: странный феномен российского автогода

Импорт новых автомобилей в Россию резко сократился, но рынок при этом не рухнул — на смену зарубежным поставкам пришли локальные сборки и новые бренды из Азии.

Читать полностью »
Турбированные двигатели позволяют китайским автомобилям соответствовать нормам по выбросам вчера в 18:56
Сначала смеялись, теперь завидуют: как "китайцы" заставили водителей забыть про автомат

Почему китайские бренды отказались от атмосферников и классических автоматов в пользу турбомоторов и "роботов" — и как это повлияло на надёжность машин.

Читать полностью »
При включённой передаче кнопка вчера в 17:51
Нажал — и поехал, но не всё так просто: тайные правила жизни с кнопкой "Старт-стоп"

Кнопка "Старт-стоп" давно стала привычной, но у неё есть скрытые функции, о которых знают далеко не все. Как они работают и когда могут спасти водителя?

Читать полностью »
В Иллинойсе при -23 °C сотни машин Tesla замёрзли у зарядных станций вчера в 16:20
Мёртвые Tesla на парковках: почему Америка сдалась морозу, а Россия — нет

В США мороз превратил Tesla в ледяные статуи, но российские электрокары выдержали испытание холодом — узнали, почему и как подготовить батарею к зиме.

Читать полностью »