Этот манёвр выглядит безобидно, но лишает прав за секунды: водители в панике ищут лазейки

На трассе всё происходит быстрее, чем кажется — и малейшая ошибка может обернуться трагедией. Один нерасчетливый маневр на скорости 90 км/ч превращается в секунды в роковую аварию. Особенно это актуально при обгоне: действия, которые кажутся водителю рутинными, на деле становятся причиной многих смертей на дорогах. Почему обгон — это гораздо опаснее, чем кажется, и какие пять ошибок чаще всего совершают даже опытные водители?

Обгон: больше, чем просто перестроение

Обгон — это не просто опередить медленную машину. По сути, это особый маневр, при котором водитель вынужден выехать на встречную полосу, обогнать одну или несколько машин и затем безопасно вернуться в свою. При этом важно не путать обгон с опережением (когда вы остаетесь в своей полосе, но двигаетесь быстрее) и с объездом (временным выездом из полосы для проезда мимо препятствия — например, остановившегося авто или ямы на дороге).

Согласно правилам, препятствиями не считаются стоящие автобусы, камни или даже лужи, если их можно объехать по своей полосе. А значит, обгон — это почти всегда осознанное вторжение на "встречку", сопряжённое с риском. Особенно, если речь идёт о трассе, где скорость движения высока, а поле зрения — ограничено.

Где обгон под запретом: неочевидные ловушки

Существует множество ситуаций, при которых обгон недопустим. Кроме сплошной разметки и запрещающих знаков, такие манёвры запрещены при плохой видимости — например, в тумане, при дожде, ночью или в условиях, когда обзор закрыт поворотами, подъёмами, постройками и растительностью.

Также под строгим запретом:

• обгон на регулируемых перекрёстках,

• на нерегулируемых при движении по второстепенной дороге,

• на пешеходных переходах,

• на железнодорожных переездах,

• на мостах, путепроводах и в тоннелях (кроме тех, где прерывистая разметка это позволяет),

• если впереди идущий водитель уже подал сигнал левого поворота,

• если вас уже кто-то обгоняет.

Особо строго наказываются случаи обгона "паровозиком", когда несколько автомобилей, не соблюдая безопасную дистанцию, идут на обгон одновременно. Суды практически всегда встают на сторону инспекторов, несмотря на попытки водителей обжаловать штрафы.

Штрафы: что грозит за опасный манёвр

По статье 12.15 КоАП, выезд на встречную полосу в неположенном месте обойдётся в 5000 рублей или лишение прав на срок до полугода. При повторном нарушении — лишение уже на год. То же касается обгонов на "зебре", переездах, мостах и в условиях ограниченной видимости.

Однако есть исключения: разрешено обгонять гужевые повозки, велосипеды, мопеды и мотоциклы без бокового прицепа — при условии, что они движутся со скоростью менее 30 км/ч и имеют специальный знак (треугольник с жёлтой каймой).

Главные ошибки при обгоне

1. Начали обгон, не убедившись, что вас не обгоняют

Классика. Водитель бросает беглый взгляд в зеркало и решает, что "чисто". Но за его спиной может лететь спорткар или мотоцикл, который он просто не заметил. Результат — авария на встречной. Перед обгоном нужно не просто глянуть, а тщательно отследить движение сзади: наблюдать не менее нескольких секунд, особенно если скорость велика.

2. Неверно оценили дистанцию

Обгон — не лотерея. Он должен быть просчитан. Часто водители начинают маневр, но не успевают его закончить до окончания прерывистой линии или возвращаются в свою полосу, подрезая поток. В лучшем случае это вызывает агрессию у других водителей, в худшем — становится причиной столкновения. Без гарантии, что вы вернётесь в свою полосу без риска — обгон начинать нельзя.

3. Плохая видимость — и всё равно решили обгонять

Многие недооценивают влияние погодных условий. В тумане или ночью даже дальний свет не спасает от ограниченного обзора. А если трасса извилистая — обзор ограничен уже самим рельефом. Невозможность предугадать, кто появится из-за поворота, делает обгон в таких условиях почти слепым.

4. Неправильно подобрали скорость

Опытный водитель при обгоне всегда резко ускоряется, иногда переключаясь на пониженную передачу. Цель — провести манёвр быстро и вернуться в полосу как можно раньше. Новички же часто тянут с перестроением, выезжают "мягко", теряя драгоценные секунды. А кто-то, заботясь об экономии топлива, и вовсе предпочитает обгон "в стиле улитки". Результат — повышенный риск оказаться на встречке при сплошной линии или создать угрозу для других.

5. "Приклеились" к фуре перед обгоном

Типичная ошибка — ехать вплотную за медленным грузовиком в ожидании "окна" для обгона. Водитель теряет обзор и не может понять, свободна ли встречная полоса. А если фура резко затормозит — шансов избежать столкновения почти нет. Плюс водитель грузовика может вас просто не видеть, а значит — не предугадать ваше поведение.

Несколько фактов

• Согласно данным ГИБДД, около 20% всех ДТП с летальным исходом происходят именно при обгонах на загородных трассах.

• В Финляндии и Швеции за обгон на "встречке" без видимости штраф может превышать 1000 евро.

• В Германии запрещено не только обгонять, но и приближаться к автомобилю на высокой скорости, если это вызывает у него стресс или страх. Это официально считается агрессивным вождением.