В Петербурге при падении башенного крана пострадал 1 человек. Подробности

Серьезные травмы получил 55-летний крановщик Анатолий Александров, с ушибами спины и головы он доставлен в НИИ скорой помощи им. Джанелидзе. Во время падения крана он находился в кабине. Из причин падения конструкции называется только одна: полная изношенность механизмов и креплений крана.

Newsinfo в одной из строительных организаций Москвы объяснили, почему могут падать башенные краны. " В первую очередь башенные краны, как все на свете, падают любой механизм от дурной эксплуатации. Что здесь я подразумеваю: состояние стояночной площадки, крепеж крана и т.д. Надо правильно, особенно в вечернее время, крепить кран. Ведь если есть пусть небольшой уклон площадки, то даже при малом ветре кран поедет и он обязательно наткнется на тупиковые упоры и после удара обязательно упадет. Что касается ветра, то предельно допустимая норма - 14 метров в секунду на уровне портала. По горячим следам надо сделать следующее - опросить всех лиц, кто присутствовал во время инцидента и детально все записать. Это необходимо приобщить к анализу причин",- заметили наши собеседники.

По данным местных СМИ, последнее падение башенного крана в Петербурге произошло в апреле 2003 года. Тогда при подъеме железобетонной конструкции трехтонный башенный кран потерял равновесие и рухнул. Крановщица погибла. В Москве падение крана было в последний раз зафиксировано в марте 2002 года. Происшествие произошло на Митинской улице, в районе дома №33, и никто не пострадал.