Дальний Восток держится на нём: почему Хабаровский край стал главным промышленным узлом России

Масштабные проекты и обновление стратегий развития снова вывели Хабаровский край в центр внимания, об этом сообщает "Вести". Регион рассматривают как ключевую промышленную опору Дальнего Востока, где одновременно формируются новые производства, транспортные коридоры и технологические кластеры.

Новый промышленный контур

После Восточного экономического форума президент утвердил перечень поручений, среди которых — подготовка десятилетней стратегии развития округа. Параллельно премьер-министр Михаил Мишустин заявил о выделении инвесторам дополнительной поддержки. По его словам, в макрорегионе "сформировалась новая индустриальная карта, на которой появляются тысячи точек роста", и государство продолжает усиливать условия для запуска производств.

Президент в своих выступлениях подчёркивал, что повсеместное создание предприятий даёт основу для квалифицированных рабочих мест и роста доходов семей. Эта связка стала основой промышленного курса, активно реализуемого в Хабаровском крае.

Авиастроение и судостроение

Комсомольск-на-Амуре остаётся центром высокотехнологичного производства. Здесь собрали первый полностью импортозамещённый Superjet 100, совершивший первый полёт в сентябре. Испытатели проводят сотни часов в воздухе, моделируя любые нештатные ситуации. В серийной сборке уже 24 самолёта, и после завершения сертификации их подготовят к передаче авиакомпаниям.

Судостроительные предприятия дополняют промышленный каркас региона. Амурский завод строит боевые корабли для Тихоокеанского флота, а Хабаровский завод ориентируют на гражданскую продукцию и судоремонт. Оба направления создают устойчивый производственный цикл, который расширяется ежегодно.

Металлургия и инфраструктура

На заводе "Амурсталь" выпускают металл для ключевых дальневосточных строек. Предприятие остаётся единственным производителем чёрного металла в регионе, и его продукция полностью расходится внутри макрорегиона. Арматура уходит на объекты космодрома Восточный, судостроительный комплекс "Звезда", Ленский мост и погранпереход на острове Большой Уссурийский.

Строительство международного пункта пропуска должно укрепить связи с Китаем. По словам губернатора Дмитрия Демешина, территория развивается как парк дружбы народов и технологический кластер, где планируется обмен разработками и привлечение туристов.

Туризм и новые форматы отдыха

Развитие туристической инфраструктуры идёт параллельно промышленным проектам. Зимний сезон в Холдоми открыли уже в начале ноября. Туристы выбирают экспедиционные маршруты: путь на озеро Амут доступен лишь на снегоходах, а замёрзшая поверхность становится популярной локацией для зимних поездок.

Летом регион удерживает позиции в добыче лососевых. К промышленному улову добавилось производство радужной форели — в таких объёмах аналогов на Дальнем Востоке нет. За день перерабатывают до 800 рыб, создавая устойчивую линию аквакультуры.

Подготовка кадров

Индустриальный потенциал требует формирования новой инженерной среды. В детском технопарке "Эвристика" в Комсомольске-на-Амуре школьники осваивают робототехнику, химию, биологию и авиамоделирование.

"Здесь мы занимаемся разработкой, тестированием беспилотных летательных аппаратов. Они мне нравятся своими возможностями. Будущим, которое стоит за ними", — отмечает воспитанник технопарка Павел Толкмит.

Так регион формирует поколение специалистов, способных поддерживать и развивать промышленный фундамент Дальнего Востока.