Россия берет Арктику в кольцо

Третий этап грандиозного многолетнего марафона российских путешественников по самым труднодоступным областям Крайнего Севера "Полярное кольцо" стартует 17 февраля. Экспедиция под руководством почетного полярника России Владимира Чукова пройдет маршрут от острова Средний архипелага Северная Земля к побережью Канады. Восемь смельчаков, среди которых знаменитый исследователь Арктики и Антарктики Артур Чилингаров, на двух плавающих вездеходах должны преодолеть более семи тысяч километров через дрейфующие льды.

Проект "Полярное кольцо" начался в 2002 году, когда интернациональная группа полярников прошла пять тысяч километров вдоль российского побережья Северного Ледовитого океана. На втором этапе кругосветного путешествия, который состоялся пять лет спустя, искатели приключений преодолели 4,5 тысячи километров от Салехарда до острова Диксон. Нынешний, трансарктический - самый трудный отрезок пути - участники кругосветки завершат к середине июня в канадском поселке Резольют Бэй. Апорфеозом же многолетнего арктического марафона станет возвращение в 2014 году к точке старта - городку Певек на побережье Восточно-Сибирского моря.

Основной задачей международной высокоширотной экспедиции "Полярное кольцо" ее участники считают привлечение внимания мировой общественности к проблемам Арктического региона, хрупкому экологическому равновесию которого угрожает глобальное изменение климата на планете. Также они надеются внести вклад в изучение и развитие регионов Крайнего Севера.

"Идея в том, чтобы пройти на специальной технике кольцевой маршрут по северной кромке Европы, Азии и Америки", - пояснил на вчерашней пресс-конференции в информационном агентстве РИА "Новости" руководитель экспедиции Владимир Чуков.

Для достижения своих целей искатели приключений избрали весьма радикальный способ - впервые в истории они совершат трансполярный переход на колесных плавающих вездеходах. Для покорения арктических льдов усилиями самих полярников разработана уже шестая версия уникальных дизельных полноприводных внедорожников.

"Мы разработали сами и создали опытные образцы, и испытали эту технику. Это пять моделей, каждая из которых отличается какими-то своими новшествами и способностями. Ну а для того чтобы идти по дрейфующим льдам, была создана совершенно новая конструкция, с новыми решениями. Мы нигде эти машины не приобретаем, не заказываем. У нас в команде группа конструкторов, которые с нуля все рассчитывают. Затем обеспечивают возможность заказа отдельных узлов на предприятиях. А потом сборка идет нашими силами", - рассказал Владимир Чуков.

Также впервые в истории участники трансполярного перехода намерены использовать в качестве средства связи и навигации отечественную спутниковую систему ГЛОНАСС, которая таким образом пройдет боевое крещение в экстремальных условиях Крайнего Севера.

В конце апреля полярная экспедиция, как ожидается, достигнет российской арктической базы "Барнео", которая дрейфует в ста километрах от Северного полюса, где пополнит запасы продовольствия и топлива. После этого путешественники направятся прямиком к высшей точке планеты. Там они собираются опустить на дно океана "Капсулу мира" с информацией для потомков на электронном носителе. Эта капсула оборудована специальной системой, которая позволит многие годы спустя обнаружить ее и извлечь на поверхность. От Северного полюса участники марафона направятся к берегам Канады. По Канадскому арктическому архипелагу они пройдут от острова Уорд Хант до конечной точки трансарктического маршрута - поселка Резольют Бей.

Во время многомесячного перехода через полярные льды команда полярников будет вести и научные наблюдения. "Мы готовы собрать уникальную информацию. В мире такой возможности не было никогда. Сделать своеобразный "разрез" всего Ледовитого океана и собрать образцы снега, льда, провести замеры, что может сделать любой технически грамотный человек, - пояснил руководитель полярной экспедиции. - Мы с интересом будем проводить наблюдения за животным миром. Мы всегда занимались подробным сбором информации о животных Крайнего Севера в интересах организаций, которые занимаются экологией профессионально".

Особое внимание путешественники намерены уделить изучению мест обитания крупнейшего хищника планеты - белого медведя. Всю информацию о нем они будут передавать в российский арктический заповедник "Остров Врангеля".

Остается только надеяться, что результаты таких экспедиций помогут вернуть интерес и уважение общества к научным исследованиям, вселят гордость за возможности своих соотечественников и привьют будущим "покорителям вершин" вкус настоящих побед и истинного духа.