Поправки в ОСАГО: одной рукой дают, двумя забирают?

30 июля в Госдуму внесены поправки в Закон об ОСАГО. Новая редакция вводит систему прямого урегулирования убытков, в соответствии с которой потерпевший, будет возмещать убытки у своего же страховщика, с которым у него заключен договор обязательного страхования. Кроме того, теперь средства, полученные страховщиком в порядке соглашения о прямом возмещении убытков, не будут облагаться НДС.

Сегодня депутаты обсудили упрощение процедуры получения выплат по обязательному страхованию автогражданской ответственности в результате аварии и увеличение страхового возмещения автомобилистам. Теперь между страховщиками должно быть заключено соглашение о прямом возмещении убытков, которое определяет порядок и условия расчетов между страховщиком, осуществившим прямое возмещение вреда своему страхователю, и страховщиком лица, ответственного за причиненный вред.

С 2008 года владелец автотранспортного средства в случае ДТП сможет обращаться не в страховую компанию виновника, а в свою, где у него заключен договор об ОСАГО. Новшество заключается в том, что можно не вызывать ГИБДД, если сумма ущерба в результате ДТП с участием не более двух машин не превышает 25 тысяч рублей. Это, конечно, тоже облегчит всем нам жизнь, потому что зачастую из-за мелкой аварии водителям приходится подолгу ждать автоинспекторов, возникают пробки и в итоге страдают те, кто ДТП не причастен.

Законопроект также позволяет производить выплаты при происшествиях на так называемых внутренних территориях, таких, как парковки или заправки, - пока что аварии в этих местах не являются страховым случаем. Кроме того, документ предусматривает неустойку за несвоевременную выплату страховой премии и увеличение предельной суммы возмещения за вред жизни и здоровью до 160 тысяч рублей за каждого пострадавшего.

Кроме того, правительство также распорядилось создать автоматизированную информационную систему обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств. Соответствующее постановление подписал премьер-министр РФ Михаил Фрадков. Мининформсвязи поручено представить в правительство проект концепции создания автоматизированной системы.

«Предлагаемые правительством поправки в закон об ОСАГО являются только первым шагом к тому, чтобы облегчить жизнь российских автомобилистов»,- рассказал Newsinfo.ru Вячеслав Лысаков, лидер движения автомобилистов «Свобода выбора». - Но надо отдать должное кабинету министров, поскольку он вносит достаточно серьезные предложения, это один из немногих примеров того, что наше правительство, наконец, реально пошло навстречу гражданам».

Но, по его словам, в системе ОСАГО остается еще ворох проблем. Одна из основных – это завышенные тарифы. Понятно, что в этом заинтересованы страховые компании, представители которых постоянно всех пугают своим возможным разорением в результате нарастания страховых выплат. Между тем, кривая выплат очень плавная, никаких всплесков за последние три года не произошло.

Кстати, в разных регионах – разный коэффициент. Например, Москва имеет коэффицент 2, то есть столичные автомобилисты платят в два раза больше жителей регионов, имеющих коэффициент 1. В столице аварийность в два раза выше? Такой статистики нет. «Если я не ошибаюсь, самая высокая аварийность и соответственно объемы выплат в Свердловской области, но, тем не менее, москвичи считаются самыми «богатыми» и поэтому владельцы как дорогих, так и дешевых автомобилей вынуждены платить за полис ОСАГО больше», - говорит Вячеслав Лысаков.

Правительство имеет право пересматривать ставки на полисы в большую или меньшую сторону. Но оно ни разу им не воспользовалось. «Я думаю, что спор автомобилистов и страховщиков будет разрешен с расширением страхового рынка и приходом на него зарубежных компаний, - считает Выячеслав Лысаков. - Это уже происходит, в частности, интерес к рынку услуг автострахования проявили японцы». По его словам, отечественные страховые компании привыкли получать такие прибыли, которые зарубежным компаниям и не снились.

Илья Гращенков