Там, где Остап Бендер попал под лошадь…

К услугам пассажиров три новых современных эскалатора. Во время ремонта, который продолжался чуть меньше года, старые были полностью демонтированы. Длина новых бегущих дорожек – около 40 метров.

В вестибюле установлены модернизированные турникеты. Полностью заменены все кабельные, сантехнические и вентиляционные коммуникации и отремонтированы служебные помещения. Заменена облицовка стен и отделка внешнего фасада здания. Установлены новейшие системы пожарной и охранной сигнализации. Входные двери на станцию новые дубовые и с витражами.

Для всех, кто придет сегодня на станцию, руководство метрополитена приготовило сюрприз - в кассах будут продавать сувенирные билеты на две поездки с видами станции. Они выпущены ограниченным тиражом, специально для этого дня.

Сюрприз ждет и милиционеров. Они теперь смогут наблюдать за происходящим в вестибюле не выходя из комнаты милиции, через окно, специально для этого прорубленное строителями. Это теперь первая станция, на которой комната милиции оборудована окном.

Станция метро "Семеновская" была закрыта на реконструкцию с 15 мая 2005 года. Открыть ее предполагалось уже через год, но ремонтные работы удалось завершить раньше.

История у станции "Семеновская" очень богатая, и сейчас там развернута экспозиция.

"Семеновская" Арбатско-Покровской линии была построена в 1944 году и прежде называлась "Сталинская". Ежедневно через нее следуют более 60 тысяч пассажиров. Станция считается памятником архитектуры, поэтому перед ремонтниками ставилась задача сохранить каждую деталь первоначального облика сооружения.

Название "Семеновская" станция получила по расположенной рядом Семеновской площади, которая, в свою очередь, названа по созданной царем Петром I Семеновской солдатской слободе.

Стоит также напомнить, что волею Ильфа и Петрова именно на Семеновской площади великий комбинатор Остап Бендер попал под лошадь, которая отделалась легким испугом.