"УАЗ" берет пример с "Ford"

Как сообщили NewsInfo в пресс-службе компании, с этого года "УАЗ" будет производить только эти автомобили. В дальнейшем классический внедорожник — UAZ Hunter — будет замещаться моделью Patriot. Легковой модельный ряд будет оснащаться базовым бензиновым двигателем — 16-клапанным впрысковым ЗМЗ-409 с нейтрализатором (128 л.с.). Также возможна комплектация легковых машин новым заволжским дизелем ЗМЗ-514 (98 л.с.). На внедорожники, кроме новых двигателей, будут установлены нейтрализатор выхлопных газов и система улавливания паров топлива (дизельный мотор удовлетворяет требованиям "Евро-2" без нейтрализатора). Как ожидается, завод перейдет на 100-процентный выпуск "зеленых" внедорожников в июле 2006 года.

Делая ставку на новые модели легкового ряда, "УАЗ" намерен привлекать покупателя не только за счет технических новинок, но и доступной ценой и возможностью покупки авто в кредит. Так, "Ульяновский автомобильный завод" первым среди российских автопроизводителей запустил с 15 апреля программу льготного кредитования покупателей внедорожников UAZ Patriot и UAZ Hunter.

Погашать кредит можно будет через одну из точек оплаты, входящих в сеть "Внешторгбанк". Владельцы этой сети — "Внешторгбанк" и страховая компания "Росгосстрах" выступили партнерами "УАЗа" в рамках кредитной программы. Процентная ставка по кредитам на покупку внедорожников "УАЗ" будет составлять от 5% годовых в долларах США, размер первоначального взноса будет начинаться с 10% стоимости автомобиля.

Стоимость полиса страхования автомобиля по программе автоКАСКО для участников кредитной программы составит 5% от цены приобретаемого внедорожника. Рекламная кампания, которая вскоре будет развернута в СМИ, расскажет покупателям о том, что "УАЗ" представляет "новую формулу внедорожника –— 5х5". Под таким слоганом дилеры станут продвигать новую кредитную программу.

Первым программу автокредитования с пониженной процентной ставкой в России ввел концерн "Ford Motor Company". Несколько лет назад он провел вместе с банками акцию, при которой автомобили Ford Focus продавались в долг под ставку ниже 4,9% годовых. Этот процент был почти вдвое ниже среднерыночного. Компания компенсировала разницу между объявленной ставкой и минимальной, которую разрешает налоговое законодательство (9%), за свой счет. Другими словами, банк дает кредит на обычных условиях (9–10%), а "Ford" снижает цену на автомобиль так, чтобы для покупателя этот процент был 4,9%. Позже "Ford" включил в программу льготного кредитования и другие свои модели, продающиеся в России. И вот теперь в Петербурге, например, до 50% всех автомобилей этой марки продаются в кредит.

Совсем недавно "Toyota" объявила, что откроет в России собственный банк. "Toyota Bank" займется кредитованием покупки физическими лицами автомобилей Toyota и Lexus. Очевидно, что этот банк предложит своим клиентам специальные кредитные продукты, которые также будут ниже минимально разрешенных 9-ти процентов.

Таким образом, отечественным автомобильным брендам, даже самым модернизированным, вновь придется серьезно побороться за "место под солнцем", причем уже скорее не в ценовом сегменте, а качественном. Сегодня купить в кредит можно практически любое авто. Решающим фактором в этом случае выступает уже сам автомобиль, его комфорт, безопасность и технические характеристики.