Рециклинг в Подмосковье

Добавьте к этому более 50 тысяч тонн изношенных автопокрышек (примерно столько этого добра "пылится" на свалках области), тысячи тонн отработанных антифризов, пластмасс, стекла, отработанных масел. В реках Московской области затоплены и ржавеют несколько десятков судов, на которых покрываются коррозией тысячи тонн черных металлов. Не в полной мере решается проблема утилизации выводимых из эксплуатации летательных аппаратов на нескольких аэродромах Подмосковья.

"Все это загрязняет окружающую среду, — объясняет Newsinfo известный московский ученый-эколог Владимир Дроздов, — и хотя губернатор Московской области Борис Громов распорядился создать региональную комплексную систему сбора, переработки и утилизации (рециклинга) транспортных средств, крупногабаритного металлолома, свинцово-кислотных аккумуляторов, бытовой техники, на мой взгляд, распоряжение губернатора, выполняется недостаточно активно".

Сегодня автомобильный парк Московской области насчитывает 1,55 млн. машин (к 2011 году по дорогам Подмосковья будут ездить 2 млн. 340 тыс. авто — М.К.) . 90% из них — это легковушки, половина из которых имеет возраст более 10 лет, а каждая десятая прослужила более двух десятилетий. Каждый год завершают свой срок службы в Подмосковье около 80–85 тыс. автомобилей (в Москве эта цифра гораздо больше, а именно: 150–175 тыс. штук). На свалки области вывозится около 15 тыс. тонн бытовой техники.

"А, действительно, куда везти старый холодильник "Саратов" или же черно-белый телевизор "Рекорд"? — рассуждает эколог Дроздов, — Сегодня на этих свалках можно найти и видеомагнитофоны, и пылесосы, и стиральные машины. Как все это утилизировать без специальной программы? Но самая проблемная, на мой взгляд, конечно же, утилизация старых автомобилей. И в московских дворах этой рухляди хватает, хотя мэр столицы Лужков тоже специальное распоряжение по гнилым автомобилям подписывал".

Как пояснил ученый-эколог, наша страна, Россия, не вчера заявила о твердом своем намерении вступить во Всемирную Торговую Организацию (ВТО), а это значит, что России придется руководствоваться Директивой Совета Европейского Союза 2000/53 ЕС "Транспортные средства, вышедшие из эксплуатации". В соответствии с требованиями этого документа "государства-члены Европейского Союза обязаны предпринять меры для организации бесплатной доставки для последнего владельца автомобильных транспортных средств (АТС) на предприятия по переработке, когда такая АТС не имеет рыночной цены...".

В Подмосковье созданы несколько межрайонных пунктов утилизации. А самый первый такой пункт открылся в Ногинском районе, в поселке Воровского. Осуществляется тесное взаимодействие с Министерством сельского хозяйства и продовольствия области по утилизации выведенной из эксплуатации сельхозтехники. Уже очищены Раменский, Егорьевский, Чеховский и Наро-Фоминский районы. Программу поддержали Министерство обороны России и МВД РФ, а также власти Москвы.

"В области, действительно, созданы несколько базовых межрайонных пунктов утилизации автотранспортных средств, которые находятся в непосредственной близи от Московской кольцевой автодороги, — рассказал Newsinfo Калман Цейтин, профессор, доктор технических наук. — Это города Подольск, Ногинск, Красногорск, Одинцов и Долгопрудный. Сегодня в Подмосковье открылись и действуют несколько предприятий по переработке ртути".

Всего же на федеральных дорогах области до 2010 года должны быть открыты 36 пунктов утилизации автотранспортных средств.

В Подмосковье рассматриваются возможности создания производства по переработке аккумуляторов. По данным экологов, в регионе ежегодно образуется почти 20 тыс. тонн аккумуляторного лома, 6,5 тыс. тонн электролита. А перерабатывается только 20% аккумуляторного лома и 11% электролита. Нет эффективных производств по переработке отработанного масла. Не лучше положение и с переработкой автопластмассы. Сегодня ее прессуют вместе с кузовом.

"Рециклинг позволит снизить негативное воздействие на окружающую среду, — считает эколог Владимир Дроздов, — а также поможет создать необходимые административно-правовые механизмы и использовать экологически безопасные технологии получения вторичных ресурсов и их возврата в промышленное производство. Судя по всему, будут созданы дополнительные рабочие места на предприятиях области".

Майя Кан

Из досье Newsinfo:

ВТО — Всемирная Торговая Организация

Штаб-квартира находится в Женеве (Швейцария)

Бюджет ВТО — 90 млн. долларов

Штат сотрудников — 500 человек

ВТО является преемницей действовавшего с 1947 г. Генерального соглашения по тарифам и торговле (ГАТТ). ВТО призвана регулировать торговые и политические отношения участников организации. ВТО начала свою работу с 1 января 1995 г.