Ошерслебен: итоги восьмого этапа чемпионата по автогонкам FIA GT

В пятницу и субботу пилоты проходили тренировочные заезды и квалификации, вернувшись от "формул" к более привычному для себя автомобилю – Ferrari 550 Maranello. На протяжении всего уик-энда в российской команде боролись с недостатком прижимной силы на Ferrari, работая с аэродинамическими настройками. Помимо этого, жаркая погода и характер трека в Ошерслебене играли на руку автомобилям с шинами Pirelli, таким как лидеры чемпионата Maserati MC12. Седьмое место Russian Age Racing на стартовой решетке с квалификационным результатом 1.24.362 стало лучшим среди автомобилей на резине Michelin.

В гонке приняли участие 23 автомобиля, пятнадцать из которых были заявлены в классе GT1, 8 экипажей - в GT2 и G2. Стартовавший за рулем российской Ferrari Кристоф Бушу удержал седьмое место, предприняв несколько попыток пробиться выше, но узкая и изобилующая поворотами трасса не позволила ему побороться за позиции на первых кругах.

По прошествии 48 минут гонки Бушу сменил за рулем россиянин Алексей Васильев, после пит-стопа он выехал на трассу на 11 позиции. За свою часовую смену Алексей пробился на два места вверх, несмотря на штраф "drive through" (проезд по пит-лейн), заработанный за наезд на белую ограничительную линию на выезде с пит-лайн.

Третий час гонки остался за Николаем Фоменко. Пилот взял хороший темп, сменив партнера по команде Васильева по прошествии двух часов со старта, но на пятом круге его смены на автомобиле неожиданно открутилось заднее правое колесо, и гонщик был вынужден немедленно вернуться в боксы.

Николай Фоменко, пилот Russian Age Racing: "В Ошерслебене очень сложно обгонять, это сыграло с нами злую шутку в квалификации, когда Кристоф застрял в трафике, и в начале гонки – весь пелотон ехал будто бы по рельсам. Кроме того, мы постоянно испытывали недостаток прижимной силы из-за старого переднего антикрыла, так как к этой гонке компания Prodrive не поставила нам новую его версию. Но даже несмотря на эти проблемы, у нас были шансы бороться за очковую зону сегодня, если бы не два лишних пит-стопа из-за штрафа и поломки колеса. Хорошо, что проблемы с колесом возникли в связке медленных поворотов, а не на быстрой прямой, где можно было попасть в серьезную аварию. Я добирался до пит-лайна на скорости 40 км/ч и потерял еще два круга на пит-стопе".

После инцидента команде “Русское время” удалось финишировать на 11 месте в классе GT1, 13 позиции в абсолютном зачете.

Гонку выиграли Фабио Бабини и Томас Бьяджи на Maserati MC12 команды Vitaphone. Второе место занял экипаж JMB Racing на аналогичной Maserati, третьим был Corvette C5-R команды GLPK.

Следующая гонка FIA GT пройдет на новом автодроме в Стамбуле, который совсем недавно был торжественно открыт гонкой "Формулы-1". Восьмой этап FIA GT пройдет в Турции 18 сентября.

Служба информации