Самолеты Ил-96-300: "летали, летают и будут летать"

Как сообщает Правда, Ил-96-300 - дальнемагистральный широкофюзеляжный пассажирский самолет, изготавливаемый Воронежским авиационно-строительным объединением (ВАСО). Разработан в 1978 г., в постоянной эксплуатации – с 1993 г. Предназначен для перевозки пассажиров, багажа, почты и грузов на воздушных магистральных линиях протяженностью до 11 тысяч километров. Всего в эксплуатации 13 таких самолетов, два - в компании ГТК «Россия», шесть - в «Аэрофлоте» и пять - в других российских авиакомпаниях.

Как сообщает РИА "Новости", несмотря на трудности, "Аэрофлот" принимает экстренные меры по выполнению обязательств перед своими пассажирами. Создан кризисный штаб по оперативному управлению расписанием и флотом, активизировано сотрудничество с авиакомпаниями-партнерами. "Аэрофлот" приносит пассажирам извинения за возможные неудобства и гарантирует выполнение своих обязательств.

Производители злополучного самолета заявили, что недоработки в системе торможения самолетов Ил-96-300 устранимы. "Это - рабочая ситуация, в которой в ближайшее время будет найдено решение, и прибегать к остановке полетов всех лайнеров нет необходимости", - заявил сегодня генеральный директор Воронежского акционерного самолетостроительного общества Вячеслав Саликов, комментируя предложение Федеральной службы по надзору в сфере транспорта приостановить эксплуатацию Ил-96-300.

Саликов признал, что "часть агрегатов УГ-151-7 системы торможения колес Ил-96-300 действительно выполнены не по чертежам". Эти агрегаты производятся на Балашихинском литейно-механическом заводе. Специально созданная комиссия, в которую входят и представители ВАСО, "сейчас разбираются с этим", сказал он.

Генеральный директор ВАСО подчеркнул уверенность в том, что самолеты Ил-96-300 "летали, летают и будут летать", "Остальное, - сказал он, - это плохая политика, подобными вопросами должны заниматься профессионалы", - цитирует Саликова ИТАР-ТАСС.

Подготовила Ольга Бедарева