Второй "Курск" отменяется

В свою очередь, начальник пресс-службы ВМФ Игорь Дыгало сообщил, что успешную операцию удалось провести только благодаря объединенным усилиям российских и зарубежных спасателей. Британскому аппарату Scorpio, которому удалось освободить батискаф от пут, предшествовала напряженная деятельность российских спасателей.

При этом Россия не будет оплачивать помощь Великобритании и США. Эта помощь осуществляется безвозмездно на основании соответствующих договоренностей МИД трех стран. Однако в ситуации с АПЛ "Курск" все было по-другому, тогда в операции участвовали гражданские коммерческие организации и суда, и это оплачивалось российской стороной.

Для спасения экипажа батискафа Россия попросила США направить в Петропавловск-Камчатский три самолета с двумя глубоководными аппаратами. Кроме этого, США прислали специалистов и оборудование для глубоководных работ.

Великобритания предоставила аппарат Scorpio, принадлежащий Министерству обороны страны. Руководил операцией министр обороны РФ Сергей Иванов, который вылетел на Дальний Восток в субботу по распоряжению Президента РФ Владимира Путина.

Первые сообщения о затонувшем в бухте Березовая батискафе с 7 моряками поступили 4 августа. Специалисты сразу же сказали, что воздуха в аппарате хватит примерно на двое суток. Российский батискаф "Приз АС-28" запутался в сетях и тросах на глубине 190 метров примерно в 75 километрах к югу от Петропавловска-Камчатского.

5 августа батискаф пытались захватить якорями. В этот же день Россия обратилась за помощью к другим странам.

6 августа батискаф удалось поднять на 30 метров, но, чтобы сохранить продольную остойчивость аппарата, было принято решение вернуть его на прежнюю позицию.

Спасательная операция с участием иностранных специалистов началась в ночь на 7 августа. В 2-25 мск в море погрузился английский спасательный аппарат Scorpio. Уже в 2-43 мск Scorpio увидел батискаф, а находящимся в нем морякам была передана команда готовиться к аварийному всплытию. В 3-05 Scorpio начал резать металлические тросы и рыболовную сеть, удерживающие батискаф на глубине. Работа была прервана, когда небольшой ремонт потребовался самому спасательному аппарату — его пришлось поднимать на поверхность.

Последний трос был перерезан в 5-35 мск, оставалось лишь освободить винт от остатков рыболовной сети. В 7-25 батискаф показался над поверхностью моря. В 8-30 была дана команда на свертывание всех сил, участвовавших в операции по подъему.

В батискафе АС-28 находились 7 моряков. Это командир экипажа капитан-лейтенант Вячеслав Милашевский, навигатор Анатолий Попов, члены экипажа: Сергей Белозеров, Александр Уибин, Александр Иванов, Валерий Лепетюха и Геннадий Полонин.

Служба информации