"Северный полюс-33" начал арктическую вахту

Дрейфующая станция "Северный полюс- 33" «официально» начала работу в четверг в Северном Ледовитом океане. Никто не разрезал красную ленточку, просто со станции была передана первая метеосводка. Таким образом, завершился основной этап крупнейшей за последнее десятилетие российской высокоширотной экспедиции, и мировая система сбора метеорологической информации пополнилась еще одним пунктом наблюдения. Это событие произошло на 29-е сутки с момента выхода из Петербурга научно-экспедиционного судна "Академик Федоров. За это время по семи морям, в том числе и в тяжелых ледовых условиях, им было пройдено 5460 морских миль. В арктических льдах судно сопровождал атомный ледокол «Арктика».

За несколько дней "Академик Федоров" успешно завершил разгрузку на льдину всего необходимого для жизнедеятельности станции. Hа дрейфующий лед выгружено около 500 тонн груза для обеспечения долговременной работы и жизни коллектива "СП-33", выстроен научный и жилой комплекс из 16-и домиков, запущены

дизельная и радиостанция. Предполагается, что на льдине продолжат работу 11 полярников под руководством начальника станции Алексея Висневского. Вместе с полярниками на вахту заступили три щенка, которые, повзрослев, будут охранять полярников от белых медведей. Дрейф ледового лагеря начинается в условиях быстрого наступления холодного времени года. Пока температура воздуха на станции минус 6-7 градусов, умеренный ветер, преобладание облачной погоды. К январю температура опустится ниже минус 30 градусов, влажность составит 85%. По суровости климата область дрейфа близка к зоне арктического побережья России, отмечается в сообщении пресс-службы экспедиции.

Полярникам, помимо их основных обязанностей, предстоит подготовить взлетно-посадочную полосу длиной до 1200 м, которая будет способна принимать самолеты типа

АH-72 и АH-74.

"Данные, которые будут получены в этой экспедиции и на СП-33, расширят наши знания о процессах, происходящих в природной среде центральной Арктики, помогут объяснить причины глобальных климатических изменений и улучшат качество прогнозов погоды", - подчеркивается в сообщении.

Напомним, что предыдущая экспедиция (СП-32) завершила свою работу при форс-мажорных обстоятельствах. Льдина, на которой находились полярники внезапно раскололась. Как тогда удалось узнать Newsinfo из источников близких к изучению Арктики, раскол льдины на которой находились российские полярники, мог произойти по нескольким причинам.

Как сказали собеседники агентства, район дрейфа льдины, около Гренландии, очень сложный. По некоторым данным в этот район на днях пришел шторм со стороны Канады. В таком случае вода оказывает большой нажим на лед, прибавьте еще подводные течения. Это могло спровоцировать взлом, трещины могли сходиться и расходиться, что повлекло разбивание на мелкие поля.

Стоит учесть, что впервые наша станция пошла по такому маршруту. Можно сказать, что это был своеобразный эксперимент. Конечно, надо было следить за состоянием льда, но тут стоит учесть погодные условия. Еще недавно в этом районе была сильная метель, видимость ограниченная , мороз около 40 градусов. В таких условиях изучать окрестности и зондировать льдину было весьма сложно.

"Возможно эта трещина зарождалась давно. А тут на льдину выпали такие испытания сильные. Изучить это сложно, надо иметь специальную аппаратуру. Конечно полярники сильные специалисты, у них есть аппаратура, но диагностика затруднительна. А когда идет снег и все замело, сугробы везде, то определить что-либо становится невозможно", - заметили собеседники Newsinfo.

Как отметили специалисты, целостность льдины является большой загадкой. Потому что когда эта льдина прессовалась неизвестно из каких кусочков она была сложена. Для простоты, можно рассматривать её как чашку, которая раскололась. Кусочки собрали, склеили и где пойдет течь не ясно.

Операция по спасению полярников прошла удачно.Все научные работники благополучно покинули льдину. В результате раскола льдины пострадали постройки и часть научной аппаратуры.