Новый Volkswagen приехал в Аргентину, но часть технологий оставил дома

Volkswagen представил Tera в Аргентине в сегменте компактных SUV

В Аргентине появился новый игрок в сегменте компактных SUV — Volkswagen Tera. Эта модель, впервые показанная в мае в Бразилии, 12 августа вышла на свой первый зарубежный рынок. Автомобиль занял нишу между Polo Track и Nivus и уже доступен у местных дилеров. По слухам, в будущем он может добраться и до Европы.

Размеры и внешний вид

Габариты остались такими же, как у бразильской версии: длина — 4 151 мм, ширина — 1 777 мм, высота — 1 504 мм, колесная база — 2 566 мм. Объем багажника — 350 литров по стандарту VDA.

Двигатели: отличие аргентинской версии

Главное отличие — моторная гамма. Вместо современного турбированного 1.0 TSI 170 (116 л. с. на этаноле), который ставят в Бразилии, базовая комплектация для Аргентины получила атмосферный 1.6 16V (110 л. с., 15,7 кг·м) — хорошо знакомый по моделям Gol, Fox, Saveiro и Polo.
Также доступен 1.0 TSI, но уже дефорсированный до 101 л. с., работающий только на бензине и агрегатированный с 6-ступенчатым "автоматом". Для сравнения, в Бразилии в линейке есть еще 1.0 MPI (84 л. с., МКП) и 1.0 TSI 170 с МКП или АКП.

Оснащение и безопасность

В плане безопасности аргентинская версия оказалась проще: система экстренного торможения (AEB) здесь по умолчанию есть только у версий High и Outfit, в то время как в Бразилии она входит в стандартный набор для всех комплектаций.

Доступны четыре версии:

Trend — 1.6, кондиционер, стальные 16-дюймовые колеса, 8-дюймовая приборная панель, без AEB и адаптивного круиза (ACC).
Comfort — 1.0 TSI (101 л. с.), АКП6, литые диски R16, задние воздуховоды, кожаный руль с подрулевыми лепестками.
High — AEB, ACC, контроль полосы, мониторинг слепых зон, литые R17, климат-контроль, цифровая панель 10,25″, камеры, датчики и премиальная отделка.
Outfit — как High, но с контрастной крышей, черными колесами и уникальной внутренней отделкой.