Tesla
Tesla
Олег Белов Опубликована сегодня в 6:19

Нажми газ — и подумай дважды: Tesla теряет покупателей из-за своей главной технологии

Tesla теряет доверие потребителей из-за FSD — данные опроса 8000 американцев

Tesla долгие годы связывали с технологическими инновациями и дерзкой ставкой на будущее транспорта. Однако свежие данные исследования Slingshot Strategies, опубликованные CNBC, показывают парадокс: одна из ключевых функций электрокаров — Full Self-Driving (FSD) — не прибавляет привлекательности, а, наоборот, отпугивает покупателей.

Опрос 8000 американцев выявил: лишь 14% считают, что наличие автопилота повышает вероятность выбора Tesla, тогда как 35% назвали именно эту технологию причиной отказа от покупки.

"Падение репутации бренда компании в этом году поразительно", — заметил руководитель исследовательского отдела Slingshot Strategies Эван Рот Смит.

По его словам, система FSD должна была стать преимуществом, но фактически нанесла удар по имиджу марки. Более того, почти половина участников опроса высказались за полный запрет технологии.

Почему автопилот вызывает отторжение

Эксперты выделяют несколько причин:

  1. Недоверие к безопасности. Сообщения о ДТП с участием Tesla на автопилоте подрывают уверенность.

  2. Юридическая неопределённость. Кто несёт ответственность — водитель или производитель?

  3. Репутационные факторы. Скандальные высказывания и политическая активность Илона Маска усиливают скепсис.

Сравнение восприятия

Функция Восприятие потребителей Влияние на покупку
Электропривод, экономия на топливе Положительное Стимулирует интерес
Дизайн, ускорение В целом положительное Повышает привлекательность
Full Self-Driving Сильное недоверие Снижает желание купить

Советы шаг за шагом: как потребителю оценить автопилот

  1. Изучите реальные данные о безопасности (NHTSA, IIHS, страховые отчёты).

  2. Протестируйте систему на короткой дистанции, чтобы оценить удобство и ограничения.

  3. Ознакомьтесь с юридическими аспектами в вашем регионе — где и как разрешено использовать автопилот.

  4. Рассмотрите альтернативы: многие автопроизводители предлагают продвинутые ассистенты водителя без обещаний "полной автономии".

Ошибка → Последствие → Альтернатива

  • Ошибка: верить в "полностью автономное вождение" уже сейчас.
    Последствие: завышенные ожидания и разочарование.
    Альтернатива: рассматривать FSD как экспериментальную функцию, требующую контроля.

  • Ошибка: игнорировать отзывы других пользователей.
    Последствие: возможные проблемы в эксплуатации.
    Альтернатива: изучать независимые обзоры и статистику.

  • Ошибка: воспринимать репутацию бренда как гарантию надёжности технологии.
    Последствие: рискованный выбор.
    Альтернатива: оценивать каждую функцию по её фактическим характеристикам.

А что если…

Если бы Tesla временно приостановила продвижение FSD и сделала акцент на других сильных сторонах (дальность хода, зарядная сеть, производительность), доверие к бренду могло бы восстановиться быстрее.

Плюсы и минусы FSD

Плюсы Минусы
Инновационный имидж Недоверие потребителей
Потенциальная безопасность в будущем Высокий риск ошибок сейчас
Уникальность на рынке Возможные правовые ограничения

FAQ

Как выбрать электромобиль с безопасными системами помощи водителю?
Сравнивайте независимые рейтинги безопасности и наличие функций ADAS (автоматическое торможение, удержание в полосе).

Сколько стоит FSD у Tesla?
Цена пакета в США — около $12 000, при этом его функции ограничены законодательством и обновлениями.

Что лучше: Tesla FSD или конкуренты?
Многие отмечают, что системы от Mercedes-Benz, BMW и Hyundai более предсказуемы, хотя и не претендуют на "полную автономию".

Мифы и правда

  • Миф: Tesla уже выпускает автомобили без необходимости водителя.
    Правда: система требует постоянного контроля и рук на руле.

  • Миф: автопилот гарантирует безопасность.
    Правда: аварии происходят, и ответственность пока лежит на водителе.

  • Миф: FSD одинаково работает во всех странах.
    Правда: возможности зависят от местных правил и инфраструктуры.

Сон и психология

Водители, полагающиеся на автопилот, рискуют впасть в "сонное" состояние, теряя концентрацию. Это повышает стресс после неожиданного вмешательства. Поэтому психологи рекомендуют относиться к системе как к помощнику, а не заменителю.

Три интересных факта

  1. Tesla первой в мире массово предложила обновления автопилота "по воздуху".

  2. В некоторых странах (например, в Германии) использование FSD ограничено законом.

  3. На фоне критики автопилота продажи конкурирующих электромобилей растут.

Исторический контекст

  • 2014 год: первые версии Autopilot появляются в Tesla.

  • 2019 год: компания запускает программу Full Self-Driving.

  • 2020-е: серия скандалов с ДТП, расследования NHTSA и критика от властей.

  • 2024-2025 годы: усиливающееся недоверие потребителей и давление на бренд.

Подписывайтесь на NewsInfo.Ru

Читайте также

Утечка Grok: более 300 тысяч чатов пользователей оказались в открытом доступе вчера в 22:23

Ты — не аноним: правда о том, как чат-боты запоминают всё, даже то, что ты удалил

Чат-боты стали частью повседневной жизни, но за удобством скрываются серьёзные угрозы для личных данных. Как избежать рисков?

Читать полностью »
В Детройте обсудили будущее автопрома: электрокары, ИИ и консолидацию дилеров вчера в 21:19

Когда дилерский центр знает, о чём ты думаешь: как ИИ превращает покупку машины в психологический тест

Электромобили, искусственный интеллект и слияния дилеров — три ключевых фактора, которые определят будущее автомобильной отрасли в США.

Читать полностью »
Учреждена премия AI Darwin Awards за самые нелепые применения искусственного интеллекта вчера в 20:17

ИИ с бензопилой в руках: новая премия отмечает самые безумные технологии года

Самые нелепые ошибки с искусственным интеллектом теперь отмечают специальной наградой. Узнайте, кто и за что попал в список номинантов.

Читать полностью »
ScienceNewsToday: Тубин назвал ИИ благословением и проклятием для человечества вчера в 19:18

ИИ лечит, учит и пишет стихи — но может лишить тебя работы: кому он на самом деле помогает

Искусственный интеллект обещает новые возможности в образовании, экономике и медицине, но его двойственная природа вызывает споры и опасения.

Читать полностью »
MinIO запустила AIStor — объектное хранилище для масштабных ИИ-нагрузок вчера в 18:18

ИИ не прощает слабых мест: почему старые хранилища врут о масштабируемости

Объектное хранилище MinIO AIStor обещает устранить барьеры на пути внедрения ИИ, сочетая простоту, скорость и корпоративный уровень безопасности.

Читать полностью »
Исследование MIT показало: почти все корпоративные инициативы с ИИ неудачны вчера в 17:19

Когда боты придумывают скидки и советуют есть камни: истории, от которых бизнесу больно

От заказов на 18 000 бутылок воды до советов Google есть камни — провалы ИИ повторяют ошибки прошлых десятилетий и учат, как действовать иначе.

Читать полностью »
Британский стартап 01C представил платформу Amara для 3D-сцен с голосовым управлением вчера в 16:19

Когда миры послушны голосу: как стартап из Британии меняет правила 3D-производства

Британский стартап представил Amara — платформу, которая превращает голосовые команды в готовые 3D-сцены и меняет привычный процесс цифрового творчества.

Читать полностью »
Минцифры утвердило единый вчера в 14:19

Интернет по правилам Минцифры: россиянам оставят только "цифровую инфраструктуру первой необходимости"

Российские операторы запустили «белые списки» сервисов, которые остаются доступными даже при ограничениях мобильного интернета. Что именно работает и зачем это нужно?

Читать полностью »