Масло в моторе — не просто смазка: эти секреты давления способны спасти ваш двигатель от поломки

Смазка двигателя — один из тех факторов, от которых напрямую зависит срок его службы. Даже короткое падение давления масла способно резко снизить ресурс мотора. Но как понять, какое давление считать нормальным и что делать, если оно отклоняется от нормы? Об этом рассказывает Autonews.ru.

Какое давление масла считается нормальным?

Показатели давления масла зависят от конкретного двигателя, но есть общие ориентиры для большинства моторов:

1-2 бара — на холостых оборотах или при небольшой/средней нагрузке;
2-4 бара — при средней и высокой нагрузке.

Современные двигатели часто оснащают насосами переменной производительности, которые подстраиваются под текущую нагрузку. Это значит, что давление масла меняется в зависимости от работы мотора.

Стоит заметить, что поддерживать давление на максимуме постоянно нецелесообразно. При небольшой нагрузке детали не нуждаются в сильной смазке, а насос работает за счёт мощности двигателя, снижая общую эффективность и экономичность. Кроме того, на показатели влияет качество самого масла, поэтому важно уметь отличать оригинальное масло от подделки.

Где искать датчик давления масла?

Место расположения датчика варьируется в зависимости от модели автомобиля. Чаще всего он установлен:

на блоке цилиндров,
рядом с масляным фильтром,
либо в районе масляного поддона.

На современных машинах таких датчиков может быть несколько — до двух или трёх, чтобы лучше контролировать давление в различных масляных магистралях. Ведь сегодня смазка необходима не только для шатунно-поршневой группы и головки блока, но и для фазовращателей, турбокомпрессора, топливного насоса и других узлов.

Как самостоятельно проверить давление масла?

Красная лампочка аварийного давления масла загорается слишком поздно — к этому моменту эксплуатация автомобиля уже опасна. Поэтому для точной диагностики и профилактики лучше использовать манометр. Обычно его вкручивают вместо датчика давления.

Пошаговый алгоритм проверки:

Определите место установки манометра, ориентируясь на руководство по ремонту или советы автолюбителей.
Выберите подходящий манометр с нужной резьбой и шкалой измерения.

Измерьте давление в четырёх режимах:

холостой ход без прогрева;
холостой ход после прогрева;
обороты около 2-3 тыс. об/мин на нейтрали;
работающий горячий двигатель сразу после активной езды.

Особое внимание уделите последнему режиму — он отражает реальное состояние системы смазки.

Кроме того, низкое давление может быть вызвано и просто недостатком масла в картере, поэтому не забывайте регулярно контролировать уровень.

Почему падает давление масла?

Причины снижения давления обычно связаны с износом деталей:

изношенные шестерни и корпус масляного насоса, из-за чего увеличиваются зазоры и
падает производительность;
износ вкладышей коленвала, распределительных и балансирных валов, что приводит к
утечкам масла и снижению давления;
стачивание шеек валов и других подвижных деталей, ухудшающее смазку;
использование масла с вязкостью, не подходящей для конкретного двигателя, например, слишком жидкое масло в старом моторе.

Высокое давление масла — опасно ли это?

Само по себе высокое давление не повреждает двигатель, но является признаком неисправности, которая может привести к серьезным проблемам. Основные причины повышенного давления: