Водителей настраивают зеркала неправильно — а потом винят слепые зоны: теперь вижу машины сбоку, не крутя головой

Зеркала, установленные в автомобиле, играют ключевую роль в обеспечении безопасности на дороге. Хотя официальных стандартов регулировки зеркал не существует, опыт множества поколений водителей подтверждает важность их правильной настройки. Это не только снижает риски аварий, но и делает поездки комфортнее и безопаснее.

Безопасность и комфорт: два главных аспекта правильной настройки

Правильная настройка зеркал уменьшает так называемые слепые зоны — те участки, которые не видны водителю через зеркала и могут скрывать другие транспортные средства или препятствия. Это существенно снижает вероятность ДТП при перестроениях или маневрировании.

Кроме того, оптимально настроенные зеркала позволяют водителю лучше контролировать ситуацию на дороге, используя периферическое зрение, что снижает необходимость постоянно отвлекаться и поворачивать голову.

Типы автомобильных зеркал

Современные автомобили оснащены различными типами зеркал, и каждый из них имеет свои особенности. На большинстве автомобилей устанавливаются наружные боковые зеркала и внутреннее зеркало заднего вида. Различают несколько типов зеркал, каждый из которых подходит для определённых условий:

• Плоские зеркала: Устанавливаются на старых и бюджетных моделях. Их преимущество в том, что они не искажают картину, позволяя точнее оценить расстояние до объектов. Однако они не уменьшают слепые зоны.
• Сферические (панорамные) зеркала: Применяются на автомобилях среднего и премиум-класса. За счет своей формы они обеспечивают более широкий угол обзора, но объекты в таких зеркалах кажутся удалёнными, что важно учитывать при маневрировании.
• Асферические зеркала: Это гибрид плоских и сферических зеркал. Ближняя часть плоская, а дальняя — изогнутая, что позволяет сокращать слепые зоны.

Как настроить зеркала: пошаговая инструкция

Настройка зеркал начинается с правильной посадки за рулем. Следующие шаги помогут вам отрегулировать зеркала так, чтобы обеспечить максимальную безопасность и комфорт:

Посадка водителя:

• Подберите сиденье так, чтобы при полном выжиме тормоза нога оставалась немного согнутой.
• Отрегулируйте руль, чтобы запястье свободно ложилось на его верхнюю часть, не отрывая спины от сиденья.
• Убедитесь, что между головой и потолком остаётся пространство, равное размеру кулака.
• Подберите подголовник так, чтобы затылок упирался в его центральную часть при наклоне головы.

Настройка боковых зеркал:

• Левое зеркало: Повернув голову влево, отрегулируйте зеркало так, чтобы в нем были видны обе ручки дверей и немного заднего крыла. Вертикально должно быть видно примерно 2/2 от земли и небо.
• Правое зеркало: Повернув голову вправо, настройте зеркало так, чтобы видеть обе ручки дверей и немного заднего крыла. В зеркале должно быть видно 1/3 земли и 2/3 неба.

Настройка зеркала заднего вида:

Это зеркало позволяет водителю контролировать ситуацию позади автомобиля. Отрегулируйте его так, чтобы в нем было видно всё заднее стекло, а правый угол зеркала должен отражать край правого подголовника.

Как проверить слепые зоны

Слепые зоны — это области, которые не видны через зеркала, несмотря на их правильную настройку. Чтобы проверить, где они расположены:

• Стоя в пробке, обратите внимание на машины в соседних рядах — если они не видны в зеркалах, это и есть слепые зоны.
• Попросите кого-то пройти вокруг вашего автомобиля, пока вы следите за его движением в зеркалах. Места, где человек исчезает из поля зрения, укажут на слепые зоны.

Ошибки при настройке зеркал

Экспертные рекомендации показывают, что ошибки в регулировке зеркал часто связаны с неправильным позиционированием в горизонтальной плоскости. Важно, чтобы зеркала не показывали только небо или асфальт, но и небольшую часть боковых поверхностей автомобиля. Это поможет избежать ошибок при маневрировании и улучшит ориентацию на дороге.

Современные технологии: камеры вместо зеркал

Современные автомобили всё чаще используют камеры вместо традиционных зеркал. Это позволяет устранить слепые зоны и повысить безопасность. Например, Lexus ES стал первой серийной моделью, где камеры полностью заменили наружные зеркала, обеспечив водителю максимальную видимость.

Тем не менее, такие технологии пока сталкиваются с проблемой загрязнения объективов в плохую погоду. Однако камеры заднего вида, утопленные в крыше, меньше подвержены этому эффекту, а картинка с них выводится на экраны мультимедийных систем или специальных мониторов.