Бентли дорожают, как золото, а "китайцы" стоят на месте: что творится с ценами

В Тюмени наметилась стабилизация цен на автомобили массового сегмента иностранных производителей. Как рассказал кандидат экономических наук, автоэксперт Дамир Мустафин, рост стоимости машин в этом сегменте остановился благодаря совокупности факторов.

Массовый сегмент: кроссоверы, седаны и хэтчбеки

По словам эксперта, речь идёт об автомобилях стоимостью до 4 млн рублей - в основном китайского, иранского и частично локального производства.

Причины стабилизации:

• рост поставок через параллельный импорт (Казахстан, ОАЭ, Армения);

• усиление конкуренции между китайскими брендами (Chery, Geely, Haval, Exeed);

• снижение покупательского спроса на фоне высоких ставок и увеличения расходов населения.

"Наиболее заметная тенденция — стабилизация цен в массовом сегменте", — подчеркнул Мустафин.

Премиальный рынок: рост продолжается

Совсем иная ситуация наблюдается в сегменте премиальных авто. Цены на BMW, Mercedes, Porsche, Audi, Bentley и Lexus продолжают расти.

Основные причины:

• ограниченный доступ к новым машинам через параллельный импорт,

• дефицит сложных комплектующих,

• повышенный интерес к эксклюзивным версиям и автомобилям с уникальной историей.

Прогноз до конца года

По мнению Мустафина, структура рынка сохранится неоднородной:

• массовый сегмент будет корректироваться под давлением избытка предложения,

• премиальный — продолжит рост цен из-за дефицита и высокого спроса.